グリーンマックスの東武30000系は非常に好ましくまとまったモデルですが、GM完成品に共通する「気になるところ」が存在します。まずはそれらの修正。

（写真上）パンタグラフは、製品付属のPT71の形が悪いため、別のものに換装します。取付穴が共通のC-PS27（トミーテック）に換装します。本当なら小田急VSE用のPT7113の方が形が近いです。

（写真中）「2個あるモーターが協調しない：ことが問題になっている動力ユニットですが。協調しなくても問題ないよう、ゴムタイヤを片側の台車に集約し、もう片方の台車は金属車輪のみにします。もし仮に協調しないとしても、すべり抵抗の少ない金属車輪ですのであまり問題はありません（KATOのEF63も同じ思想で、車輪のゴムタイヤがありません）

（写真下）動力ユニットのうち、窓から見えるプラスチック部分は、艶消ブラックに塗装し、目立たなくさせます（パーツ整形が艷消黒だったらこの加工が無く楽なのですが…）