大回り乗り鉄(東北線浦和工事・我孫子唐揚げそば)2009年12月20日 19:10

今日は天気も良かったので、大都市近郊区間の大回り乗車で乗り鉄してきました。今日の目標は「東北線の浦和駅工事関係の特別措置」と「我孫子駅の唐揚げそば」です。
東北本線
まずは東北本線の列車に乗って北へ。上野発の東北線は、普段は浦和駅・さいたま新都心駅のある旅客線を運行していますが、今日はその旅客線が浦和駅工事の関係で運休、普段は湘南新宿ラインが運行している貨物線(浦和駅・さいたま新都心線にホームが無い)を迂回する措置が取られました。赤羽から乗って行くと、途中の川口駅で錆びついたポイントがありますが、これが旅客線と貨物線とを連結する貴重なポイントです。普段は使われている様子はないのですが、今日ばかりはこれが大活躍。
川口での東北線の転線
左上は川口駅手前にある信号(信号は「青信号、次で貨物線に進路変更」の意味を表示)右上→左下とクネクネとポイントを曲がり、無事に貨物線に転線しました。普段何気なく通っている区間でも、こういうイレギュラーな事があるとついつい見入ってしまいます。
浦和駅工事区間
浦和駅工事の区間。ライトグレーのバラスト(線路下の砂利)が眩しいですね〜

小山まで出てから水戸線に乗り換え。車内には温かい光が射し込み、先週の疲れもあってついウトウト。水戸線は沿線の景色も比較的単調で、ウトウトするには持って来いの路線です。
E531系
友部からは常磐線のE531系。自分が水戸にいた時に導入が進んだ新車ですが、最高速度が在来線普通最速の130km/hのみならず揺れも少ない、イイ電車です。ちなみにこの電車は機器周りは日立製が多く採用されており、屋上の機器も日立製作所マークが刻まれています。
で、華麗に我孫子駅到着。お目当ての弥生軒の唐揚げ蕎麦、日曜は唐揚げの上がりが遅くしかも割と早く売り切れるため、ちょうど昼過ぎ頃に着くようにしました。
急ぎ足で駅蕎麦スタンドに行くと・・・行列www。前に来た時は待たずに食べられたのに・・・。仕方がないので下りホームに移動して、待たずに入れたこちらの売店に移ってきました。
注文して待つことなく・・・キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 
唐揚げそば
すごく・・・・大きいです。
蕎麦は白いあっさり目で、汁は醤油が圧倒的に強い濃いめの味付け。そのうえにゲンコツ大の唐揚げが2個。写真では大きさのイメージが沸かないですが、蕎麦と唐揚げとが同じくらいの分量なのです。
では早速、唐揚げを生の状態でかぶり付き、蕎麦を啜り汁を出してからあげを沈めます。もう1度蕎麦を啜ってから唐揚げを引き上げてガブリ。
( ゚Д゚)ウマー( ゚Д゚)ウマー( ゚Д゚)ウマー( ゚Д゚)ウマー( ゚Д゚)ウマー 
そのままだと味が濃くてしっくり来ない汁と、やはりそのままだとフニャフニャガリガリな唐揚げとが、絡み合うとしっとりしっかり絶妙な味わいになります。
たった440円なのに大満足です。