2015-02: 泥酔鉄道ブログ

骨まで愛する103系 ― 2015年02月01日 22:23

首都圏から103系電車がその姿を消してから間もなく10年。その最後の活躍が大幹線の常磐線快速電車であったことは、何度か弊ブログで書いてきました。
その「圧倒的な輸送力」を最大限に活かした15両編成と、苦手な高速域での「断末魔のような走り」は、いまでも胸が熱くなります。

そんな103系を、自分は頭で理解するレベルを超えて骨身レベルで愛していたことが、偶然今日分かってしまいました。

毎週日曜日はスポーツクラブで運動をすることが習慣になっており、いつものように今日も40分ほど音楽を聴きながらクロストレーナー（ルームランナーみたいなもの）で運動をしていました。
その時、選曲に飽きて、たまたま常磐線103系の走行音の録音を選んだところ。
何と、いつもよりも10%以上重い負荷で運動をこなすことが出来ました。足回りのみならず全身にかかる負荷、それでも103系の激走音にシンクロして動く体。北千住〜松戸間の録音でしたが、ちゃんと減速するときには運動のペースも落ちます。そして終わった後はいつもより激しい疲労感。

本能に働きかけると体が覚醒する事を実体験した、そして103系電車というものの存在を再認識した、とても貴重な体験でした。

江ノ電風味もするミニレイアウトの工作46-建物小物の塗装・続き ― 2015年02月02日 05:18

日曜日は、缶スプレーでできる範囲で、建物に付随する小物等を塗装しました。

本当はレイアウト関係小物の準備の塗装をしたかったのですが、準備が全くできていませんでした。

塗装で使ったのは、濃淡グレーとマホガニー。以前製作した窓の縦格子や踏切踏板も塗装しました。

（写真上）和菓子屋さんの縦格子と角の住宅の建て増し部分はマホガニーに塗装するとともに、ブロック塀（GM）と角住宅の屋根はグレーに塗装。

（写真中・下）GMの踏切に付属する踏切小屋は、小さくてサッシが木製の、クラシックで好ましい出で立ちです。１棟はストレートに組み立て、もう１棟は茶色の平屋住宅（これもGMキットの改造品です）の建て増しに使います。もとの建物もクラシックな焦げ茶色に塗ったものですので違和感なし、窓が無くトタン屋根ですので、納戸っぽくも見えます。

また、レイアウトの隅に置く木造詰所ですが、建物を置いただけでは橋脚用の孔が出てしまいますので、プラ板をマホガニーに塗ってベースをつくり、その上に建物を接着します。普段の運転では、このベースで橋脚用の孔を塞ぎます。