あけましておめでとうございます2018年01月01日 15:26

あけましておめでとうございます。旧年中は大変お世話になりました。
このブログは義実家に帰る電車の中で書いております。

例年、初日の出の画像を添えて新年の挨拶をしておりますが、今年は起床事故で起きれませんでした。
代わりになるか微妙ですが、「初物」つながりで1点最近購入したものをご紹介。
HOゲージの線路です。
去年の年末に、知人から格安で譲っていただいたものです。
これまでHOゲージは欧州型ばかりに数量手元に置いておりましたが、肝心の走らせる線路がなく、棚の肥やしになっておりました。
それではいかんざき(古)とモヤモヤしていたところでエンドレスと手動ポイント2個を譲っていただき、今回のHOお座敷デビューと相成りました。

去年の引っ越しの際、親に言われた「これ以上モノを増やさないで」と指摘されました。
親の言いなりという訳ではないのですが、これ以上モノが増えると生活に支障が出るため、大掃除に合わせて模型関係を収納するコンテナの中身を入れ替えて、線路を収納できるようにします。
下館レイル倶楽部の公開運転用ジオラマベースが納まるフェリシモの箱やバラの建物・バス・自動車・人形とHOゲージの車両を乱雑にしまっていた箱を整理します。
大きい方を公開運転用Nゲージアクセサリー(ジオラマベース・建物・自動車・人形)を入れ、小さい方(レイアウトモジュールを収納する青首だいこんの箱)をHOゲージの諸々(車両・線路・ストラクチャー)を収納するようにします。
綺麗に納まりました。めでたしめでたし。

改めまして、本年も泥酔鉄道ブログをよろしくお願いいたします。

サウスショア線電車の動力交換04-完成しました2018年01月02日 01:23

新年会に向けて、不調気味だったサウスショア線電車の動力を新幹線動力に換装する作業が終わりました。

ユニットが車体に納まり、試運転がうまく言ったのを見届けて、床下機器を薄く削ってから、表面部分のみを動力ユニットに直に接着します。
レリーフ状ですが、とりあえず床下機器が収まりました。

そのあと、ディティールの欠けているところを補って、車体を元どおりに組み立て。
2015年の時はあまりうまく走らず噴飯ものだったサウスショア線電車。今度こそ快調にレイアウトを走ってほしいものです。


第6回・新春首都圏第10弾2018年01月03日 23:59

「湘南新宿ライン婚」を自称するだけあって、正月は電車で両実家を行き来することが習慣になっております。
まずは妻の実家から。

毎年のことですが、正月の鎌倉はいつ行っても本当人大杉です。

例年は1泊ずつしているのですが、今年は夜自宅待機を命じられており、日帰りです。
帰りは新逗子から京浜急行の電車を使いました。
そろそろ先が見えてきた2000系ですね。2051Fです。
初期のカルダン駆動車を彷彿とさせるゴリゴリした駆動音が床下から響いてきます。

明けて2日目、今度は自分の実家に帰りました。やはり日帰りのトンボ帰りです。

日光連山は雪がかぶってますねぇ。

今回は、親戚が家を整理していた際に出てきた、佐賀織と言われる模様織物をいただきました。
漢字で「和」と書いてあるものです。

これは、自分の亡き母の作品になるもので、約40年ぶりに親戚宅の蔵から発掘されて日の目を浴びたものです。
自分の工作好きのルーツを見たようで、大変感慨深いです。

TNOSで走らないの巻2018年01月04日 23:43

さて、今日から仕事ですが、早速大幅に残業。。。第四四半期の先が思い遣られます。

休みの最後に、年末に大騒ぎして買ったTNOSを試してみました。
説明書に基づき配線して試運転です。

いざ、スイッチオン!7セグに表示される「tnoS」の文字。
・・・・・・走りませんorz。

発進はするものの駅を出たところで止まってばかり。
線路の老朽化・劣化を疑い、線路を色々買ってきました。
たかがTNOSですが、初めてでネガティブ要因を潰したかったため、ポイント2個を含め線路を新規調達。結構なモノイリになってしまいました。。。

線路を引き直し、試運転再開。
反対向きには走るのですが、一番列車の進行方向に全然走りませんorz.....

逆方向には走るのですが、まだエンドレスを1周しておらず、困ったものです。

CKCモジュールオフ00〜お座敷運転で試運転2018年01月05日 05:32

休みの後半には、明後日から埼玉県県民活動総合センター(けんかつ)で行う、CKCモデラーズ倶楽部のオフ会に備え、レイアウトモジュールの試運転を行いました。
今回持参するのは、「川モジュール」「折本駅モジュール」「旁今市分岐モジュール」「スキー場モジュール」の4種類。


今回使う中で、特に分岐モジュールは久々の登場となります。車両の出し入れに使えそうですが、試運転したところポイントが渋いので分解整備。ポイントを簡単に外せる構造にしておいて良かったです。


作ったばかりのサウスショア線電車をスキー場カーブモジュールで走らせたところ、雪が引っかかってちゃんと走りません。
タダでさえステップの張り出しが大きい電車ですので、これは盲点でした。


そのため、フォトジェニックな線路周りの雪を一旦撤去。電車を手押しで転がしながら、支障となる雪を削っていきます。削った部分は、土曜日再度雪を降らせます。


最後に、線路の踏面を紙ヤスリで削ってからレールクリーナーで拭き取ります。

これで試運転。モジュールを出すのは約2年半ぶりですが、ちゃんと走るでしょうか?久しぶりなのでドキドキです。

とりあえず及第点が取れるとなり、一安心です。


【お知らせ】
右側のリンク欄に、ツイッターのフォロー先のリンクを追加しました。
おそらく、リンク集としてはここが一番熱盛なリンク先になると思われます。

カーブモジュールの再整備2018年01月06日 05:34

昨日から今日にかけて、首都圏は雪の予報だったのですが、寒気団が強すぎて南岸低気圧がもっと南にあぼーんして。。。
結果的に雪慣れな点でアレな首都圏に雪は降らず、どったんばったん大騒ぎが回避されて大変飯が旨い泥酔鉄道の中の人です。

その代わりに、レイアウトモジュールの線路周りに雪を降らせました。

線路をマスキングした後、今窓通りの技法に基づき、接着剤を塗ったり吹いたりした上にスノーパウダーをまぶしていきます。

作業終わった状況こんな感じ。この時点でインスタ映えしそうな見た目です。
これから線路のマスキングテープを剥がします。。。

あとは、平らになった雪山に、山頂から滑ってきたスキーヤーやボーダーを移します。。

接着剤をじゅうぶん乾かしてから、朝からモジュールの線路磨き。

線閉終了後の一番列車は、北斗星ヘッドマークをかざしたED79単回。
俄然、明日からのモジュールオフに向けてテンションが上がります。

TNOSがようやく動きました2018年01月07日 03:31

おはようございます。
モジュールオフ当日ですが、やっとTNOSが使えるようになりました。


TNOSが動かない原因を考えてみるに、 今まで扱ったことのない「ワンタッチセンサー」がもしかしてネックになっているのでは?と思い、センサーレール他を買い込んできました。
センサーレールは1本1500円弱と高額でなこともあり。、小遣いの鉄道模型予算のうち、ほぼ上半期分を使い果たしてしまいました。

帰宅してまずは気分転換がわりに、架線柱を組み立て。私鉄等でよくある鉄骨組み立ての架線柱です。
この架線柱、細かい部品を色々組み合わせていくことで、色々な架線柱を作ることができる便利な製品で、早速破損した分岐モジュールの架線柱に使用しました。用に加工した

夕食後、再度TNOS用に線路を引きます。 今回はセンサーはワンタッチセンサーではなくセンサーレールを使って見たところ。
動いた。
動きました。無慮理数万円が無駄にならずにすみました。良かったー。
まずは単純なエンドレスで運転して(レイアウト1)、次にエンドレスを分断してワンタッチセンサーをあるだけ接続した行止り線にして(レイアウト5)、試してみました。
文章や写真ではとてもとてもその凄さ説明ができないため、 動画をご覧くだしさい。
何もしなくても手放しでスルスル走る。これは洋酒が進見そうです。
家族も横から興味深そうに見ており、どうやら家族にも受け入れらえそうです。

苦戦した理由は、ワンタッチセンサーの取り付け方法を間違えていた(フィーダー、特に昔のトミックスの引っ掛け式フィーダーと同じく、センサーの金属部をレール側面に噛み合わせて接触させていた)ため。
説明書はちゃんと読むものであることを痛感しました。

CKC新年会モジュールオフ2018@けんかつ(その1)2018年01月08日 03:23

583系はつかりが萌える緑の中を快走し!
松本空港を離陸するボーイング787と並走してミニエコーが駆ける!
そんな弊CKCモデラーズ倶楽部の新年会を、昨日・今日と「けんかつ」こと埼玉県県民活動総合センター(けんかつ)で開いております。

今回はこんな感じ。メインラインの複線エンドレスが、縦4.5m×横3.5m、総モジュール個数15個で作り上がりました。
モジュールオフは前回開催から2年以上も経過しており、各メンバーが自作ったモジュールも劣化・老朽化が進行しているものも見られました。今回の運転を最後に更新・引退するモジュールもあるとの事ですので、モジュールオフは毎回が一期一会です。

エンドレスが組みあがったところで試運転。
一番列車は、単車のはこてつですが・・・
(゚д゚)σ(;´Д`)プニッ
架線柱がどうも悪さをしてるみたいです・・・・

搬入から組み立て・試運転・調整まで、2時間半程度で終わり、今回も無事の開催に漕ぎ着けられました。
運行の安全、メンバー各位の多幸を期して。
いつものアングルでカンパ〜イ♪

10年以上を経て、今なお健在なのび鉄氏築堤モジュールを走る、odoriba96氏のクモユニ82800+中央線電車と、拙作のクモユニ82050+両毛線電車とが行き交います。同じクモユニ82と言いながら、車体構造から使われ方まで何から何まで異なり、大変興味深いです。
今回脱線の原因になるのでは?と心配していた雪モジュールですが、事前の調整が幸いし、目立ったトラブルはありませんでしたので一安心。
しかしながら痛恨のミスで、「やましん」の建物を自宅に忘れてしまったことが、返す返すも残念です。

今回の新作、養老マニア氏の団地モジュールです。
松原団地や武里団地を彷彿とさせる、団地が主役のモジュールです。
特に5階建の団地や道路が線路に水平に配置されているところ等、かっちりとした作りです。

モデル化した対象も場所も全然異なりますが、組み合わせると国鉄〜私鉄の乗り換え駅のような絶妙な見た目を成すことから、個人的には大変好きな組み合わせです
Chaofan Street駅モジュールは、披露宴にも持参した大事なモジュールですが、思うところがあり、近々大幅に手を入れたいと考えております。時間あるかな?

モジュールを行き交う列車を見て、メンバー各位もえびす顔です。
(続く)