阪和形電車の工作 ― 2019年06月26日 20:35
関東鉄道キハ310非冷房タイプの工作06-下回りの工作、そして完成 ― 2019年06月29日 11:11
関東鉄道キハ310非冷房タイプですが、そろそろ完成させます。
まずは下回りの工作。
DMH17エンジンの床下機器は、安く開封売りしていた鉄コレ岡山臨港よりコンバートしてきました。
カプラーポケットは鉄道コレクション走行用パーツのストックを使用（自分の場合、鉄道コレクションのカプラーは製品のアーノルドカプラーのままN化することも多く、結構な数が余ってます）連結器はシンキョーカプラーを使いました。
そして完成。
ドア周りや連結面のディティールが実車と異なる、鉄道コレクションを塗り替えて前面を弄っただけの「タイプ」ですが、他の関東鉄道旧型車と編成を組んでみると、それなりの雰囲気は出せたように思います。
なんだかんだで関東鉄道・筑波鉄道・鹿島鉄道の旧型非冷房車も12両揃い、結構な大所帯になってきました。 車両ケースには、あと2両程度入る余裕が・・・
【関東鉄道キハ310非冷房タイプ 工作まとめ】
関東鉄道キハ310非冷房タイプの工作06-下回りの工作、そして完成
京葉線103系ケヨ104+204編成のリニューアル01-20年越しの更新工事 ― 2019年06月30日 05:00
早いもので2019年も半分を回ってしまいました。
相変わらず工作の方は低調ですが、次に工作する車両を決めました。103系ケヨ104編成＋204編成のリニューアルです。
ブログを始める前の2001年頃、KATOの完成品とGM101系キットの改造で作った編成です。
就職して間もない頃、京葉線に近いところに住んでおりました。当時は京葉線の103系が大量に活躍しておりましたが、その中で、分割運用もこなす京葉線のエース的存在であり、その中でも一番気に入っており、かつ扉窓も製作しやすい金属押さえ窓で統一されていたこの編成を作りました。
拙い工作ですが、高運転台・低運転台の両者は、今見てもイケメンです。
しかし、製作から20年が経ち、各所がヤレてきましたので、GMキットから作った103系初期型6両を今回エボリューションキットで作り直すことにしました。
構想だけは早く、エボリューションキットが発売になった2013〜14年頃、ベースとなるキットは先行して準備していました。
気に入った編成ですので、別売パーツも暇を見てはあれこれ仕入れていたのですが、ただでさえアレなのに加齢でさらに衰えた今の腕で、気に入ったところの拘りを再現できるかどうか・・・。
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