太平洋と群馬を結ぶ〜安中貨物の工作(タンク車含め完成しました) ― 2012年06月18日 00:18
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安中貨物の工作12(車体標記) ― 2012年05月18日 00:44
休日の夜は、スポーツクラブに行き汗を流してきました。
それと前後して安中貨物の工作。艶消黒のマッタリとした塗装に塗り上がったタキ15600。これから車体に番号・表記その他を描き込んでいきます。
というと大仰ですが、実際にはキット付属のデカールを貼っただけ。書体が微妙に大きかったり形が違ったりしますが、このあたりにこだわり始めるともう仕上げ切れなくなりそうでしたので、素直にキット付属デカールで車両番号(コタキ15602、コタキ15605、コタキ15607)を表記。
待ちきれなくなり、台車部分のフレームを履かせて同富士重工製粉体運搬用タンク車したタキ12200(写真右側)と比べてみます。一時はこの金属キットの工作を諦めて、タキ12200を塗り替えて繕うとしたのですが。
タキ15600の特徴である、タキ12200に比べて明らかに小さく背が低い外観を再現できました。我慢して工作を続けてよかったと思います。
この連載もそろそろ終わり、あとはウェザリングしてインレタ保護のクリア吹いて完成です。
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Z休暇(安中貨物の工作11:塗装編) ― 2012年05月17日 14:14
こんな時間の更新には、いちおう理由があります。
自分の勤め先でも「年次有給休暇」の制度があります。
しかしながら、多くの企業と同様にその取得率は高いとはいえず、また人により取得状況にも差がある状況にあります(人によっては休暇の取得以前に極めて長時間の勤務を行っている人もいる)。
かくいう自分も、独身で家族関係の都合による休暇取得の必要性が少ないこと、仕事の進め方が下手過ぎるあまり時間内に終わらせられていない事から、やはり有給休暇の取得はあまりしていません。
そんな状況をみて、総務担当の社員から「Z休暇」と名付けた、有給休暇取得キャンペーンが提案されました。これは健康のために月1度以上「全員(Zennin)」が「絶対(Zettai)」有給休暇を取り、スケジュール表に「Z休暇」と明記する。それだけです。
しかしながら。日本人にとって「Z」とは、「Z旗」に代表されるよう、「絶対的意思」とか「決戦」とか「奮起」とかいった指向をもつ、ただのアルファベットに留まらない、ハラワタに強く訴えかける文字です。そんな「Z」を冠に頂いた「Z休暇」、もう名前だけでも格好良すぎです。
今日なら休めそうでしたので、取れるうちにZ休暇を取得、こんな時間にブログをうpしてます。
といった割に緩い休日。午前中は寝坊して洗濯・若干の掃除をしつつネットを見て終了。午後はまったり模型弄りをしています。
工作中のタキ15600は、予め塗装に備えて車体をサンポールで洗ってすすいでよく乾燥させておきました。これにMr.メタルプライマー→艷消しブラックを缶スプレーで塗装。(写真上)。
鈍い黒色がいい感じ・・・・かと思いましたが、工作後半部で接着剤組みした際の接着剤はみ出しが結構目立ちましたので、これらは削って仕上げました(写真下)。これから再塗装。
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安中貨物の工作10(タキ15600をハンダ付けで組む:生地完成) ― 2012年05月07日 00:28
ゴールデンウィーク終わってしまいましたねぇ。。。
最終日の午後は家で惰眠を貪りつつ、余った時間で風呂入ったり夕食作ったり工作したりでした。
工作では、タキ15600にハシゴを付けて、本日生地完成となりました。
ハシゴは、キット付属のパーツではなく、もともとのタンク車に付属していたKATOタキ3000のハシゴを再利用。実車に比べても、タキ15600キットのハシゴに比べても長さが短いのですが・・・まぁ台車に干渉しない長さということで。
タンクの形に曲げてから瞬間接着剤でタンク本体に取付ます。今日はここまで。接着剤がよく乾くのを待ちつつ工作終了・・・
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安中貨物の工作09(タキ15600をハンダ付けで組む:3両がだいたい箱(?)になりました) ― 2012年05月04日 13:50
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