2006年前後に製造されたKATOの製品（写真左側のE531系初期ロットを含む）は、「ローフランジ車輪」が導入されておりました。この車輪は車輪の縁についているフランジ（円形の出っ張り）が実車の寸法に近くて実感的（鉄道模型の場合、実車に比べて曲線・勾配がきつく線路状態も不完全な線路を走ることから、フランジはスケールよりもかなり大きい）でしたが、脱線が頻発するという話をよく聞きます。

自分の家（TOMIXの古い線路を使用）やレンタルレイアウト（花月園の固定レイアウト）で走らせても、ポイント部で脱線が頻発するため、どうしたものか考えていましたが、2007年に再生産された製品（写真右側）は、ローフランジの車輪が取りやめになっています。脱線してうまく走らないという話が多く、ローフランジ車輪自体を止めたのかもしれません。

で、うちにいる「問題児」をどうするか。できれば車輪を換装したいと思っているのですが、さて・・・。