折り返し2011年07月01日 20:59

2011年も後半に入りました

ただ、今年は3月に起きた震災があまりにも重いです。私は幸いにして震災の被害は殆ど受けませんでしたが…生き永らえた一人の日本人として、しっかりと働いて消費して、この国を盛り上げて行きたい。この気持ちはあの日から変わりません。
唐突さに違和感を感じる「がんばろう日本」のキャッチフレーズも、そういう意味で尊重したいと考えています。

松本零二は言いました「エネルギーは気力を支える」。半年間の仕事で消耗したのを補うべく、今日はホルモン焼きの店で、栄養をつける事にしました。(横の緑の箱はあまり突っ込まんで下さい><)

という訳で、俺乙。

妖精さんのオシゴト2011年07月03日 06:09

牛肉の野菜炒め

ちょっと忘れ物を取りに会社に行ったら爆弾を被弾していることが発覚、そのまま仕事になったでござる

そんな土曜日、帰宅後酒飲んでそのまま就寝。
で、起きて厨房を見ると、買ってきた食材でちゃんと野菜炒めを作っていたりします・・・・料理した記憶は全然無いのですが、誰が作ったンだろ?
あと、変なブログ記事も記憶が無いままアップされていましたので、削除しました。

誰がいろいろ身の回りのことやったのか・・・・全然記憶に無いです(多分泥酔状態の自分がいろいろ家事をやったと思うのですが)。
とりあえず火事とかにはならず良かったです。


いつの間にか、おまけ付きレプリカサボが売られていた模様。MT54を堪能したいのなら、水戸線・両毛線に来ればいくらでも初乗り料金(「一筆書き」のルートで切符を購入します)で堪能できるのに・・・・

ドイツ風急行客車〜681系からスマートな1等車を作ろう〜2011年07月04日 00:20

681系からスマートな1等車を作ろう

ヒマな日曜日、1日中工作をしていました。
仕事とか京葉線201系の工作とかで1ヶ月以上休工していたドイツ風急行客車ですが、この季節になってしまうと湿度が高く塗装に進めません。
塗装して仕上げるのは秋になりそうです。

それなら、もう1両くらい増やせるんじゃね?という事で。ジャンク箱を漁っていたらサハ680の車体が出てきました。
韓国国鉄1000系電車の屋上を作る際に勉強目的で上回りだけ購入していたものです。
欲しいのは屋上だけで車体は余り。連続窓のスマートな車体が残りました。
「そうだ、このヨーロピアンなスマートな外観を使って、そのままヨーロッパの客車にしてしまおう」と思い、工作開始。プロトタイプが無い自由形ですので、如何にそれっぽく見せるか?が課題になります。
(韓国のリミット客車風にしても良さそうですね)。

(写真左上)まず車体を唐竹割にした後、さらに半分に切断します。切断寸法は、2個イチにして作り掛けのドイツ形客車に近くなるよう、嵌め込み式の窓ガラスが大窓8コ分で納まる寸法とします。車体を唐竹割にしたのは、ヨーロッパ規格のNゲージ車両と並べても違和感が少なくなるように幅を詰める(切り代が大きいレザーソウの幅の分だけ狭くなります)ためです。
(写真右上)2両のサハ680の車体を組み合わせ、トイレ側の面同士を組み合わせます。2両分の車体を使って工作しますので、ドア側の側板がちょうど1両分余ります。そのまま組むと「ちょっと短い681系の2扉車」といった小粋な車両になりそうなので、これは捨てずに撮っておきます。
(写真左下)傷を付けないように、嵌め込み式の窓ガラスを切継。側板の切断・組立寸法を決める決め手になりますので、窓ガラスから先に工作を進めた方がよいように思います。小窓1個・大窓8個分で切断し、両者を組み合わせます。窓ガラスには縦スジが入っておりますので、カッターで数回切れ目を入れてから縦スジ沿いに折ると簡単に切れます。
(写真右下)2個イチにした車体と窓ガラスとを組み合わせ、仮組みします。思いつきで工作を勧めた割には結構マットウなデザインに仕上がりました。ドアはこれから作って後付けします(ステップ付きのため)。後は屋根と床下・・・・どうするべ

最後の恋は「草食系男子」が持ってくる(森岡正博)2011年07月05日 21:45

最後の恋は「草食系男子」が持ってくる(森岡正博)

うっわピンクかよ・・・男性はちょっと手にするのに勇気が要るなこりゃ。
「草食系男子の恋愛学」の続編です。「草食系男子の恋愛学」は、どちらかというと「苦悩する男性」向けに書かれたのに対し、この「最後・・・」はどちらかというと「戸惑う女性」を対象に書かれています。
とはいっても、どちらの性が読んでも違和感ない内容です。ていうかどちらにも読んでいただきたく、このブログで取り上げる次第です。

2009年の流行語対象の「草食系男子」。名付け主の深澤真紀の意思など関係なく、2年経った今となっては、本来の意味に基づいた定義づけが行われる事も無く、「覇気がない。エネルギーがない」と各方面から批判を浴び、挙げ句の果てには独身女性が増加する原因は、男性にアリ?といった濡れ衣まで着せられる有り様です。
そんな彼らを切り捨てるソース1ソース2流れも見られますが。定義づけさえきちんとなされていないのに全方位から恨みを買う覚えは無い。同年代の男性として、不甲斐ない自分と不誠実な周囲に対し、激しい憤りと怒り覚えます。

そんな思いもあり、いまの自分のモヤモヤした気持ちは何なんだろう?とヒモ解いて読んでみたのが本書。やはり「草食系男子」の定義は、以前より明確には定まっていなかったようです。本書においても、恋愛に「奥手」な草食系男子のことだけを考えていたのですが、いまは、それは一面的だったと反省しています(p16)と書かれております。その反省を踏まえ、本書では「草食・肉食」の分類を3分類×2択の8カテゴリに分け、各々に対する特徴づけを行っています。

草食系男子の8分類

写真でご覧のとおり、本書においては、「経験の多寡」「外面での草食度合い」「内面の草食度合い」といった3つの評価軸を持っています。写真の内容をかいつまんで表にすると・・・

外面ガイメン 内面ナイメン 経験ケイケンアタイ
草食ソウショクケイ 草食系ソウショクケイ 奥手オクテ
経験ケイケン豊富ホウフ
肉食系ニクショクケイ 肉食系ニクショクケイ 奥手オクテ
経験ケイケン豊富ホウフ
草食系ソウショクケイ 奥手オクテ
経験ケイケン豊富ホウフ
草食系ソウショクケイ 肉食ニクショクケイ 奥手オクテ
経験ケイケン豊富ホウフ
てな具合になります。

何となく構図的には分かりやすくなりましたが、やはり「草食系」「肉食系」の定義があやふやであり、いまいち頭に入ってきません。
そこで、これらの文字をより一般的な「抑制」「攻撃」(この言葉は自分が直感で思った「草食系」「肉食系」に代わるものです。違和感を感じる場合、お手数ですが各自で別の単語を想起して当て嵌めてみてください)に置換えて一般化を図ると。。。

外面ガイメン 内面ナイメン 経験ケイケンアタイ
抑制ヨクセイ 抑制ヨクセイ 経験ケイケンアタイショウ
経験ケイケンアタイダイ
攻撃コウゲキ 攻撃コウゲキ 経験ケイケンアタイショウ
経験ケイケンアタイダイ
抑制ヨクセイ 経験ケイケンアタイショウ
経験ケイケンアタイダイ
抑制ヨクセイ 攻撃コウゲキ 経験ケイケンアタイショウ
経験ケイケンアタイダイ


こんな塩梅で、見事にネジれてます。これだけで料理の仕方によっては十年間社会学とかジェンダー論とかでメシを喰ってけるくらい深そうな内容ですね。


で、自分の置かれた状況(内面は抑制的なのに頑張って婚活中、当然彼女いない歴=年齢だから経験は浅い)を当て嵌めてみると・・・ (「内面抑制的、外面攻撃的、経験値小」)なるほど内面と外面とが矛盾してます。そりゃ疲れるわ。当然経験値が小さく、経験でのフォローも期待できないから・・・これはしんどい。モチベーションを保ちながら生きているのが奇跡なくらいです。

まぁ、いろいろ有るけど、困難のモデル化の助けになった。その1点において、本書を読んでよかったと思います。


ちなみに本書の後半部分。女性が草食系男子と仲よくなる点に関する留意点が書かれています。
男性の自分が異性と接する視点で見る限り、そんな変な事が無さそうに思うのですが見方によっては「あなたは何をしてあげたの?」とか、なかなかシビアですね。
この本はamazonのレビュー数等からみても、そんなには売れてないように思うのですが、こんな「女性受けしない」内容の本なら、むべなるかな、と思います。

うp主が自動車に萌えるシチュを抽出してみた2011年07月08日 23:23

うp主が自動車に萌えるシチュを抽出してみた

このブログのうp主は基本的に「オトコノコ」だから、泣いたり叫んだりした時は車をお出せば大人しくなる訳でして(でなきゃEJ20+5MTの定番コラボを維持し続けないっす。写真はその証拠)。

そんなうp主が萌えた動画が見つかりましたので、リンク貼っておきます。今となってはマニア受けすることこの上ないR31スカイライン、それも実用性重視の4ドア(実は自分の初代愛車です。何となくセダンとかワゴンとか実用性を捨ててない高性能車が好きなのです)が網羅された動画です。
ここをクリック

官能的な音を奏でる6気筒エンジンを、ダイレクトに自分の技で操る姿を妄想し、思わず胸が熱くなります。。。。