2014-01: 泥酔鉄道ブログ

あけましておめでとうございます＆常磐線103系の工作24-床下・車内 ― 2014年01月01日 09:30

あけましておめでとうございます。本年も泥酔鉄道ブログをよろしくお願いいたします。

さて、今年の正月は年が変わるまで、時々工作しつつ家族で民放のバラエティ番組を見ながら迎えましたが、妻が寝静まった後、ふともう少し工作したい気持ちになり、深夜ですがテーブルを広げました。

今回サハ103の床下ですが、コスト縮減と手持ちパーツの有効活用のため、エボリューションキットで売っている床下（４両分の分売で買いましたが、結構高いです）ではなく、手持ちGMキットの発生品（おそらく東武8000系あたりの車内パーツ付きのもの）と同じくGMキット分売パーツの床下機器とを組み合わせて作りました。

床下機器は古くからのGMキット付属床下の「T車用」をベースに、「M車用」の応荷重装置を組み合わせて、キット付属のパーツ通りに並べ替えます。

その後、床下に艶消し黒を塗り、車内の色入れを行います。車内は、非更新車の床下は、屋上機器の工作で使ったタミヤAS-32ミディアムシーグレー2を、更新車のうちプラ成形色のままのサハ103はGMカラークリーム１号を塗ります。

座席は、GMカラー東武ライトブルーを、実車には存在しない室内灯受けと前照灯ライトカバーは艶消し黒を筆塗りしました。

あと、更新車独特の、クリームとオレンジのツートンカラーの床下は、オレンジ色（GM橙4号）を8mm幅マスキングテープに筆塗りし、それをそのままペタリ。

室内塗装の技法は、ブログを書きはじめてすぐの工作で使った工法そのままです。。。

そんな訳で、室内も塗り終わりました。ほんの少しそれなりの色で見えていればいいところなので、着色はすごく適当です。。。

そんなこんなで今年も始まりました。良い１年にしましょう。

正月早々乗り鉄 ― 2014年01月02日 19:48

元日の午後から、乗り鉄もとい両親実家に挨拶廻りに行っています。結構距離もあるので、ちょっとした乗り鉄感覚です。

元日は鎌倉から。鶴岡八幡宮の最寄りなので、駅のホームも大通りも人でごった返していました。

夕方に妻実家から鶴岡八幡宮に歩いて初詣に行こうとしたのですが、夕方日が暮れてから行ったのにも関わらず境内は大混雑。詣で終わるまで1時間以上かかりそうでしたので、初詣はせず引き返してしました。

明けて2日、今度は自分の実家に訪れるために逗子駅へ。ここからなら鎌倉の混雑も関係無しで座って移動するする事ができます。

この日のために温存していた青春18きっぷに印を押してもらい、出発です。指が写っていますが、乗ったのは写真左の湘南新宿ライン。

昔ながらの直角ボックスシートに揺られて2時間半弱。途中、横浜、新宿、大宮の都会を乗ったまま抜けて行きます。大宮を出て建物の高さが低くなり、田園地帯が続く車窓の移り変わりは、退屈さを含めて、東海道線の米原〜京都に似ているかもしれません。途中、栗橋で渡る利根川が、退屈しのぎの良いアクセント役を務めています。

小山で買い物をしてから、水戸線に乗り換え。単線の線路とジョイント音とが、ローカル線感を醸し出します。揺れと西陽が眠気を誘う....zzz

20分ほど揺られて下館着、さらに真岡鉄道に乗り換えです。

バスのようなワンマンカーでしたが、車内補充券を発行してくれました。 SL運転が無いためもありますが車内の乗客は数人しかおらず、ちょっと心配になります。

かくして実家のある折本に到着。夕陽が映える駅でした。

※1/5修正。写真を拡大できるようにしました。

常磐線103系の工作24-組み上げ ― 2014年01月03日 23:18

一昨日から今日まで実家廻りをしてきましたが、正月休みもそろそろ先が見えてきました。

そろそろ体調も工作も平日モードに切り替える頃ですので、実家から帰って来て、ゴロゴロ休養した後の夜に入って、早速103系弄りを再開。

今週の土日で基本編成中のうち５両を仕上げたいところです。

まずは屋根から。屋根を塗装した際に別付けしたクーラーを、接着剤がはみ出さないように、また前後で寸法がわずかに異なるAU75クーラーの向きを間違えない（４カ所ある突起が端まで寄っている箇所とパンタグラフ・方向幕の位置を合わせる）ように接着。

その後、別途塗装していたベンチレータを嵌め込みます。

また、今回加工のベースにしたモハ103は旧製品で、旧世代の幅が広いPS16Aパンタグラフを搭載しておりますので、取り付け孔が共通で幅の狭いGMのPS16Nに換装します。

実は、ここまで来て、GMエボリューションキットベースのサハ103のみ、屋上の手すり（先頭車／中間車共用なので余計にモールドされている）のうち不要なものを削り忘れていることに気がつきましたので、サハ103のみは屋根塗装をやり直しとなりました。

その後、１号車のクハ103-274は、ダミーカプラーを103系現行製品の、配管・ジャンパ栓・ATS-B地上子がモールドされているものに換装。1個50円近くの安価なパーツですが、いままで省略してきた部品が適度に再現されており、コストの割に細密感が増すのでおすすめです。10号車のクハ103-273は、付属編成増結に備えて、KATOカプラーN密連形に換装します。