403系K565編成の工作26-完成しました ― 2020年05月31日 15:30
運転台と客室の仕切りに、透明プラ板を白緑色に塗った仕切り板を取り付けます。
寸法は1.4×1.1mm程度でしょうか（現物合わせで工作したためよく分かりません）
車体側の車内に、仕切り板の部分にちょうど良いように凸モールドがされていますので、それを台座にするように接着します。
ヘッドライトが点かない車両では標準的に行っている工法ですが、これだけでも運転台の後ろが透けて見えることがなくなり、だいぶ雰囲気が良くなってきます。
最後に、車体と屋根をプラボンドで、車体と床板を木工ボンドで接着します。
かくして、403系非冷房車（勝田電車区K565編成）が完成しました。
先頭車も、初期型・シールドビーム改造車と、後期型・原型ライト車とで異なる表情が楽しめます。
サイドビューはこんな感じ。クーラーも無く平凡な感じの403系ながら、正統派国鉄近郊型のシンプルな形状は見ていて飽きません。
早速試運転。スプリングウォームの旧世代動力のためジージー音は煩いながら、快調に走ります。
今回の車両は着工から竣工まで２ヶ月と異例の速さで出来ましたが、コロナウィルスにまつわるステイホーム期間中に土日ずっと家にいた（＋リモートワークで平日の通勤時間も浮いた）ことならではと言えるでしょう。
だんだん世の中が元の喧騒を取り戻しつつある中、なかなか家にいる期間が取れるとも限らなくなりつつありますが、次は何を作りましょうか。
【403系非冷房車（勝田電車区K565編成）の工作 まとめ(2020.4-5)】
車体の工作
車体の塗装
屋根の工作と塗装
床下の塗装
仕上げ
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