KOKUDENくっきんぐ17-車体の組立・仕上げ、そして完成 ― 2020年12月12日 04:22
構想・タネ車集めで十数年、実際の工作は10月の着工から2ヶ月。
古いKOKUDEN103系のリニューアルが完成しました。
まず、中間車４両について、車体表記やMGをつけたり、屋根にウェザリングをしたりしたため、上回り・下回り・屋根の向きに注意しながら、元通り箱組をしました。
いい感じです。早く先頭車も組み立てたい。
先頭車の連結器は、実車とは異なりますが、旧作に合わせて簡単・安価で動作確実なKATOカプラー電車用（電気連結器の部分で車両同士を連結する旧製品）を使用します。
ジャンク箱から然るべき部品を選んで取り付けます。
先頭車の前面のディティールを作りました。
マスキングして前面窓のサッシに銀色を筆塗りします。合わせて103系パーツセットのワイパーを塗って接着。
103系の顔になりました。半世紀前が一番正義、さすがKOKUDENです。
クモハ103とクハ103の前面にステッカーを貼ります。鳳車両製造のステッカーを、車両寸法に合わせて切り出して貼り付けます。運行番号は下十条電車区所属ですので末尾のアルファベットを「B」に、行き先は布幕・フィルム幕とで形状変化の少ない「桜木町」にしました。
ステッカーが跳ねて行方不明になるので、注意が必要です。
最後に、クモハとクハの側面にシルバーシートマークを貼ります。
かくして、#KOKUDENくっきんぐの完成です。半世紀前の古い製品ながら基本的なディティールが良いため、ベースは大きく手を加えることなく完成させることが出来ました。
【KOKUDENくっきんぐ（KATO103系一般型から京浜東北線を作る） まとめ(2020.10-12)】
●構想から分解・車体の工作
●車体の塗装と色入れ
●屋根・床下・仕上げ
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