富山タイプ特急電車の工作08-運転台まわりのディティーリングと下塗り ― 2024年07月06日 11:12

車体塗装に入る前に、Plastructの極細プラ棒（0.3mm角棒、0.3mm径丸棒）を使って、運転席の手すりとステップを接着しました。
写真は手すりの接着状況

その後、満を持して下塗り（ピンクサフ）開始。
写真は下塗り状況
しかしいつもの事ながらピンクサフを吹いてみると「仕上げ漏れ」を複数発見。
塗装工程を中断し、パテで隙間を埋め、紙ヤスリで研ぎ出して乾燥させます。
写真はパテ埋め後の車体研ぎ出し状況

by クロ [地方私鉄車両の工作] [ﾌﾘｰﾗﾝｽ(自由形)車両] [コメント(0)｜トラックバック(0)]