泥酔鉄道社用車 ― 2006年10月18日 02:09
旧コンテンツを復活させてみますた。
社用車のクリーン化
泥酔鉄道では、環境への取り組みの一環として、社用車の低排出ガス化・低燃費化を積極的に進めております。
ちなみにこのボンネットに妖しい開口部のついた社用ライトバン、購入から3年4万kmを走破しかなりキズキズになっているのですが、今なお現役です。
ローンと酒代が嵩み更新予算が全く確保できないのがコトの真相とか。
泥酔鉄道では、環境への取り組みの一環として、社用車の低排出ガス化・低燃費化を積極的に進めております。
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新・社用車 |
現行・社用車 |
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車種 |
ライトバン（スバル・インプレッサ） |
セダン（日産・プリメーラ1.8） |
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初導入年 |
2003年（平成15年） |
1991年（平成3年）（泥酔鉄道には平成12年に中古車として導入） |
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低排出ガス化への取り組み |
平成12年度規制25%低減値適合 |
昭和53年度規制適合 |
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低燃費化への取り組み |
燃費の良いマニュアルシフト車 |
燃費の良いマニュアルシフト車 |
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メーカー |
富士重工業株式会社 |
日産自動車株式会社 |
ちなみにこのボンネットに妖しい開口部のついた社用ライトバン、購入から3年4万kmを走破しかなりキズキズになっているのですが、今なお現役です。
ローンと酒代が嵩み更新予算が全く確保できないのがコトの真相とか。
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