秩父<del>乗り鉄</del>出張〜HS-836とともにめぐる秩父路 ― 2026年03月26日 22:15
今日は、この時期恒例年に一度（という訳でも無いのですが）の秩父出張。去年もこの時期に秩父出張がありました。
今回は、まずは熊谷に出て、秩父鉄道の有料急行である「急行秩父路」に乗車。今の急行秩父路は、元西武101系を譲り受けた6000系電車が使用されています。
定刻7時8分、熊谷駅を急行秩父路が発車・・・これは、まごうことなき西武電車の音！モーターが付いている車両に乗ったため、昭和40年代当時狭軌電車用モーターとして国内最強を誇った、HS-836モーターの音が車内にこだまします。
コレにAK-3のヌカヌカCP（西武で愛用された、旧型国電で主に使われた空気圧縮機）の音が混じれば、文句なしの究極完璧西武101系です。
今回の<del>乗り鉄</del>出張は、朝が早く朝食を食べている時間が無かったので、急行秩父路の車内で駅弁のチキン弁当をいただきました。
仕事なので呑んではいませんよ。
仕事が終わり、帰りは西武線で戻ります。
乗ったのはこれも西武101系の足回りをまるっと流用した西武4000系。去年の出張の時と同じオレンジ色の特別塗装車です。しかし・・・行きの急行秩父路と比べると、モーターの音というか乗り味が、101系とは微妙に異なる気がしてなりません。AK-3を付けてもシックリ来ない感じです。車体の作りが異なり防音対策が為されたのでしょうか。
で、帰りも西武秩父から飯能までボックスシートに収まり、なんだかんだ言いながらも40分強しっかりHS-836モーターの響きを堪能しました。
あ、まだ勤務時間が明けてないので呑んではいませんよ。
池袋買い出し＆飲み歩きツア〜 ― 2026年01月10日 21:31
今日の午後は、予定があり池袋に行ってきました。
池袋では、動く池袋のシンボルことIKEBUSがお出迎えです。
時間は午後3時と早い時間でしたが、時間調整を兼ねて0次会を執行。
行きの電車の中で呑んできてほろ酔い気分でしたので、0次会は自分はノンアルコールでした。
時間調整をして、1次会会場へ。池袋で浦和を感じられる「力」が会場です。
ここでseibu_mania氏ご夫妻と合流。久々の再会を祝して乾杯です。
きっちり2時間酒席を楽しみ、まだ飲み足りないので2次会を執行。
池袋の養老乃滝本店に移動し、カンパ〜イ♪
大変楽しい酒席となりました。ありがとうございます。。。
で、今日のお買い物。
京王8000系の動力に、安くてよく走る鉄道コレクション動力その他サプライ品の補充。これで済ますつもりでしたが、発売された瞬間に蒸発した「セイコーマート」のNゲージ模型が店頭にあったので、高かったですがつい購入してしまいました。
迎光・首都圏大縦断'26 ― 2026年01月03日 18:45
正月休みが暮れようとしております・・・
ここで、<del>呑んでばかりだった</del>首都圏を北へ南を移動しまくった、年末年始のお出かけの記録を振り返ってみます。
12月28日（日）は、高校の同窓会で小山へ。宇都宮線で乗り換え無しで行けるところです。
同窓会は16時から22時まで6時間飲み通しの過酷な会でしたが、適宜アルコールを薄めながら呑みましたので、途中ダウンすることも寝ることもなく完走♪
楽しい会となりました。
明けて12月29日（月）は義父の月命日とのことで、義父の墓がある真鶴までお出かけ。
大船で義実家から来る妻と義母と合流する前に、多摩川を肴に迎え酒もとい呑み鉄を敢行。
真鶴からタクシーで義父の墓がある墓地まで登り、湘南の空と海を一望してきました。
年が明けて1月1日（木）〜2日（金）にかけて、義実家のある鎌倉にお泊まりしてきました。
元日の鎌倉駅は鶴岡八幡宮の最寄り駅ということで、八幡宮に向かう方向を中心に大混雑です。
義実家に到着し義兄一家と合流して宅飲み開始。
明けて2日は帰りの電車の中で正月休みを祝って一献。。。移動中のアルコールは、電車移動の醍醐味です。
1月3日（土）は両親の墓参りと実家があった（実家は処分済）茨城県の筑西に親戚詣で。親戚周りの都合上、こちらは車で向かいました。ﾁｬﾝﾄｱﾙｺｰﾙﾊﾇｲﾃﾏｽﾖ。
最寄りの折本駅に立ち寄り。大正生まれの駅舎には、昨夜降った雪がわずかに残っていました。
年忌詣で ― 2025年11月30日 16:17
昨日29日は、義父の２回目の命日で、ちょうど三回忌も行われたので、神奈川に行ってきました。
義実家の菩提寺になるであろうお寺は、大船駅から神奈中バスに乗って10分の貞宗寺。
大船の山の中にある、紅葉と銀杏の綺麗なお寺でした。
無事に法事と精進落としを執り行い、時計を見たら午後2時と帰るには若干早い時間です。
そこで、予定を繰り上げ、日曜日（今日）行く予定だった友人のお参りも行くことにしました。
氏は生前、江ノ電で車掌を務めており、江ノ電随一の難所だった腰越の併用軌道区間では、車掌台から箱乗りして列車の運行の安全確保に務めていたものと思われます。
往時を偲んで1枚パチリ。
その後、数年前のこの季節に氏の葬儀が行われた、鎌倉市の満福寺にお参りします。
最後は、海洋散骨された氏を偲んで、腰越の海岸から海に向かって手を合わせました。
大変穏やかな1日となりました。。。
下館レイル倶楽部運転会設営（2025年11月）とその前 ― 2025年11月15日 21:39
明日はお世話になっている下館レイル倶楽部の公開運転会、今日はその準備。準備を手伝いに茨城入りしましたが、その前が色々ありました。
まず今日は人間ドックの再検査で大腸の検査でした。前の日から質・量とも残念な検査食を食べて体づくりを済ませ、カロリー不足のヘロヘロ状態で人間ドックにかかった栃木の病院入り。
大腸にカメラを挿入（思いのほか気持ちi（自主規制））して、普段見れないところをいろいろと見ていただきました。
バスの方も、今やすっかり数を減らした「三筋塗装」こと旧式のツーステップバスを見かけました。
朝から午前中一杯再検査に時間を費し、レイル倶楽部の前に、月一度の習慣になった両親の墓参りを執行するべく折本駅で下車。
SL列車は2026年度は分解整備のため1年間運休（とのことですが、元気になって復活していただきたいところです。
折本駅の資料写真を明るいうちに十数枚撮って、墓参りに行ってきました。
そんなこんなで日が暮れてから下館レイル倶楽部入り。設営を済ませたら試運転の場を借りて、今年作った流線型気動車を運転します。
また、新たな試みとして小半径カーブを使ってグニャグニャに曲がったエンドレスが新しく出来ましたので、ここを使ってニューヨーク地下鉄のお披露目をしました。
ヘビのようにぐにゃぐにゃ曲がったカーブを、短い電車が車体を軋ませて走破していく様子は、実車さながらでキモい（褒め言葉）です。
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