お出かけ: 泥酔鉄道ブログ

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結婚記念日記念ドライブ2023〜神山鮮魚店と中伊豆〜 ― 2023年11月25日 22:12

我が家では、毎年夏休みの時期の夏と結婚記念日の晩秋に旅行に行くのが習慣となっていますが、今年は資金難から秋の旅行は見合わせ・・・では寂しいので、妻を伊豆方面のドライブに誘いました。

リニューアル工事中の東名高速を避けて小田原厚木道路から箱根新道に抜ける下道ルートで迂回。途中箱根山は、坂道を登るほどに紅葉が緑葉→紅葉→枯木と進行していく様子がわかります。

（写真は助手席から撮ったものです）

そのまま箱根の国道1号を下り、三島から有料道路を通って大仁へ。ここにある「神山鮮魚店」が今回のドライブの最大の目的です。

ここはホームセンターの居抜きの建物の中に、鮮魚店と厨房と食堂が一緒くたに入っている、ちょっと変わった鮮魚店です。11時10分に到着し40分ほど待たされましたが、結論から先に言うと待った価値のあるお店でした。

ここは前金で料金を払って、セルフサービスのご飯と味噌汁＋カウンターから魚料理を受け取る形式ですが、とにかく安くてボリューム満点。この盛り、この鮮度で刺身が850円。

刺身以外にも金目鯛煮付けと鯵セット（刺身、フライ、干物）をつけて、これで一人1,000円。

大満足の昼食を食べ、汗を流しに土肥温泉に。

土肥温泉は浸かったことがないので初めてです。

熱めのお湯に少しずつ浸かり、体がホカホカしたところで運転を妻に代わってもらいちょっと昼寝。これが気持ちよかったです。

伊豆半島の観光は演歌でお馴染みの浄蓮の滝に行きました。

夏でも16度前後にしかならない涼しい場所で、マイナスイオンをたっぷり浴びてきました。

この時点で日暮れになりましたので、途中道の駅に寄りながら帰宅。

1日で500km近く走り、自分にしては割と長距離を走ったドライブになりました。

来年の秋は泊まりで旅行に行きたいところです。

大学祭に行ってきました ― 2023年11月03日 18:26

今日は文化の日、ということで八王子にある母校に行ってきました。

京王線も最優等種別が特急から座席指定の京王ライナー・MtTAKAO号に変わり、沿線では笹塚〜仙川間で連続立体交差化工事が進み、旧5000系や6000系が活躍していた在学当時の京王線とは雰囲気が一変しております。

40分ほど揺られて着いた南大沢。南大沢のシンボルである東京都立大学の塔が見えます。

自分が大学にいた1990年代は駅前にあったビルはテナントの入れ替わりが激しく、駅と大学の間には何もなかったので、様相が一変しております。

大学祭まっただ中のキャンパスに入り、教室と管理棟をつなぐ大屋根を見上げます。

ヨーロッパのターミナル駅のようでもあります。

小麦粉とソースの焼ける匂いが漂う屋台街を抜け、在籍していた鉄道研究会のブースに立ち寄ります。

前に行ったのがコロナ前ということで、鉄道研究会の皆様は今年も元気に展示をしていました。お客様の入りも上々、といったところです。

行った時間が早かったためOBには誰も会わず、今後の発展を祈りつつ差し入れを置いてそそくさと退散。

今日の戦利品。

鉄道研究会の統一研究冊子も、自分が大学生だった頃に比べてカラー装丁の立派な冊子になっておりました。後で読みます。

その他今後の工作で使いそうなものや切れてしまった塗料などを補充。

祝・芳賀宇都宮ライトレール開業〜早速初乗りしてきました ― 2023年08月26日 20:13

今日は、人間ドックのついで（？）に、本日開業の芳賀宇都宮ライトレールの開業を見届けてきました。

宇都宮東部地区の交通機関整備ということで、マスタープラン制定から30年経過し、反対世論を説得して多大なる歓迎を受けて本日のLRT（ライトレール・トランジット〜軽鉄道）開業に漕ぎ着けました。

朝8時、一般営業開業日は乗車整理券が必要とのことで、人間ドック受診前に整理券だけ受け取ってきました。

徹夜組（(・A・)ｲｸﾅｲ!! ）含め、自分の前には500人以上の人が並んでいた模様で、割り当てられた整理券は一般営業開始5番目の15時35分発の便（結果的にこれが良かったので、どう世の中転ぶのか分かりません）。

それまでの長い長い待ち時間に人間ドックを受けてきます。

LRTが発着するのは宇都宮駅東側。反対側の駅西側にもLRT延伸計画はありますが、当面の間は従来通りバスが都市内輸送を担います。ちょうど入ってきた「三筋」こと旧塗装の関東バスを1枚パチリ。

人間ドックを無事（？？？）終えて、昼食と時間潰しを経て午後2時45分過ぎ。

一般営業一番列車になる回送列車が駅東から静々と入ってきました。

待つこと10分強、遠くのビルの谷間から電笛が聞こえ、一般営業一番列車が多くの人に見送られて、駅東口に新たに建てられたビル群の間を縫って出発しました。

整理券乗車は、乗車時刻の30分前に来るように案内されていとことから、より早い時間だとこの一般営業一番列車の写真は撮れなかったので、結果的に15時35分の便でちょうど良かったです。

さて時間が来ましたので自分も乗車。乗って驚いたのが「静かで揺れない」こと。軌道法の制約から最高速度が時速40kmに制限されているのですが、これが効いているみたいです。この乗り味は経験したことがありません。

電車はトラブルなく順調に走り、専用軌道の鬼怒川を渡り稲穂が頭を垂れる田園地帯へ。稲穂の海に映る影がLRTの開業を雄弁に物語っております。

途中、ゆいの杜付近の車窓はロードサイドの商店街。このままだったら無秩序にスプロールし、弛んで非効率な街並みになってしまうところですが、LRT開通により開発の道筋が引かれ、メリハリのある締まった街並みになることが期待されます。

電車は1時間近くかけて終点の芳賀・高根沢工業団地へ。ここはホンダの研究拠点がある工業団地のど真ん中。

ここから乗ってきた電車ですぐ折り返します。

帰りは途中で降り、バスと電車の乗り換え拠点である清原トランジットセンターに立ち寄りました。

写真のようにLRTとバス・タクシー・パーク＆ライドとがシームレスに乗り換え可能な構造になっております。交通機関の乗り換えには、計画者が考える以上のかなりの負担感がありますが、このような整備されたトランジットセンターがあれば負担感が軽減され効率的な交通ネットワークが構築できそうです。

ちょうど帰りの宇都宮駅東口行きの電車が入ってきました。前パンｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

まだ開業初日でこなれていない所もある（快速運転とか所要時間の最適化とかバス乗り換え案内とか）芳賀宇都宮LRTですが、今後緻密なチューニングを経て、隙のない交通ネットワークに発展することを願ってやみません。

義両親金婚式記念旅行＆ダム巡りツアー ― 2023年08月20日 14:47

義両親が結婚50周年になるというので、何か記念で家族旅行に行こうという話になりました。

最初は、1月の義両親の結婚記念日を合わせて決行しようと準備をしていたのですが、「暖かくなってからの方がいい」との先方の希望により、義兄一家が夏休みをとれる今の時期となりました。

行き先は義父の出身地でもある群馬県です。高崎駅で義父母と合流し、四万温泉に向かいました。

天気はあいにくの雷雨ですが、四万温泉の宿に到着（写真は天気の回復した翌朝に撮ったものです）。

まずは自慢の温泉で汗を流してサッパリします。その後、金婚式記念の花束贈呈をつつがなく終えて夕食を摂り、そのまま就寝しました。

翌日は自由行動となり、部屋でゆっくりする人、SAPへ向かう人といろいろいましたが、自分は兼ねてから行ってみたいと思っていた、同じ中之条町内の野反湖へ向かいました。

ここは発電のために作られたダムで堰き止められて出来たダム湖ですが、興味深いのは、関東地方の群馬県にありながら信濃川を経て日本海に流れ出ること。群馬県最北端ではないのですが、関東地方にあって関東地方でないような「地の果て」感があります。

ダム放流注意の看板も、ちゃんと「信濃川」となっており、この湖の特異性を物語っています。

以降の行動は、この流れで近くにあるダム巡りになりました。

次に行ったのは隣接する品木ダム。ダム自体は特徴のあるものではなく、ダム湖の色も人工的な緑色で大きな作業船も浮いており、あまり「映え」ないダムですが、このダムは地域にとって重要な役割を持っております。

というのは、このダムは草津温泉の下流にあるのですが、草津方面から出る水は酸性であり、そのまま流してしまうと飲料水や農業用水として使えません。そのためアルカリ性の石灰を混ぜて水を中性にしています。中和した石灰石混じりの水は一旦品木ダムで堰き止めて、混ざり物を沈殿・浚渫して綺麗になった上澄みを下流に流しております。

道の駅六合で小休止し、四万温泉に戻り、最後は宿のすぐ近くにある四万川ダムに向かいました。