車体の工作があらかた終わったところで、組み立て前に窓へのインレタ貼りを進めます。

戸袋窓に関東の国電名物、緑色の広告シールを表現します。

くろま屋のインレタを使ってサクサク転写します。

引き続き、今回作成中の模型は2000年前の床下がグレーになる直前の姿を作っているため、扉窓にトレジャータウンの駆け込み防止用シールインレタを疎に転写します。

ちなみに、優先席シールは貼りません。

そんな訳で窓ガラスへのインレタ類転写完了。トミックスの車両は、元々窓ガラスにスモーク色が入っており室内が暗いのが表現されているのですが、窓ガラスへのインレタを貼るとそれが顕著に分かり、逆にオーバーな表現が少々興醒めです（トミックス製品の製造が始まった1970年代、まさか実車がスモーク付き窓ガラスになることまでは予想できなかったでしょうけど・・・）。

白車体に目立つグレーの戸当たりゴム。今まではエナメル系塗料やポスカで再現していましたが、もっと楽な表現方法はないものかと思案していたところ、シャープペンシルで戸当たりゴム部分をなぞる方法を見つけました。

試してみたところ、精度と施工性は抜群です。

試験施工の結果が良好だったので、早速415系の7両にシャープペンシルで戸当たりゴムの色入れを施工。

ちょっとグレーが濃いですが、いい感じに色入れができました。

黒ゴムの時は、シャープペンシルの芯の硬さをB寄りにすればOKそうです。

引続き靴ズリの色入れ。いつもは靴ズリインレタを使って表現していますが、模型屋さんの在庫がメタルインレタしか無かったので、やむなくそれを使用します。

メタルインレタは115系電車の模型化で使用しようとしてうまくいかなかった苦い思い出があります。とどのつまり転写性が悪くなかなか車体に貼り付きません。

そこで色々試行錯誤し、まずは車体に普通にインレタを擦り付けます。

次にインレタの転写したい部分を台紙の上から押さえて、台紙を曲げて台紙から剥離します。

このようにして、7両すべての転写を行いました。

転写系作業の最後に、ナンバー他車両表記のインレタを転写しました。

インレタは妻面の検査表記はくろま屋、側面の各種表記と100番台の車番はレボリューションファクトリー、700番台の車番はスローハンド、JRマークはトミックス旧製品を使用しました。

車番は100番台の4両は元のK515編成、700番台の3両は今後の工作の展開を見越してK903編成（700番台トップナンバー）としました。ズバリの車番がありましたので、1個1個の数字拾いはしなくても大丈夫でした。