再び・・・・ローフランジ車輪？？？ ― 2014年07月13日 13:51
以前、2006年前後のKATOの新製品で多用されていた、見た目が実感的なローフランジ車輪について、何度がブログに書きました。
というのは、見た目は実感的なのですが、どうもレンタルレイアウト等に持ち込んで走らせると調子が思わしくなく、いろいろ考えて調べた結果車輪を全部付け替えた経験があり、あとで自分が困らないよう記録を残したかったからです。
その後、ローフランジ車輪を持つ鉄道模型車両を購入すること無く、いままできたのですが・・・１年以上前に「安い」と思って手を出したE531系付属編成（KATO：元箱無しのジャンク品）が、よくよく見たらローフランジ車輪持ちでした。
編成番号はK453編成（クハE530-2003が先頭）の製品です（製品番号はローフランジの１次ロットも、改良された２次ロットも、10-283で変わりません）。
結局買っただけで走らせずにいたものが、今年春の引越で発掘されました。
以前、E531系の10両編成を揃えたときは、車輪（ローフランジ車輪と互換性のある薄型ハイフランジ車輪）が手に入らず、修理扱いで交換してもらいましたが、今回の５両編成も同じように落合のホビーセンターカトーに持ち込んで修理してもらいました。
動力車つきの５両で1,500円（税抜き／送料別／実質納期は５月依頼の７月上がりで大体２ヶ月くらい）です。
安物買いの銭失い・・・的な感もするのですが、買ってしまった以上は走らせずに塩漬けにするよりは良いので、別付けパーツを早めに付けて常磐線も１５両フル編成を組んで遊びたいところです。
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