レジェンド東武8111Fを作る08_塗装その1（床下台車屋根・車体1色目） ― 2026年07月01日 04:15
早いもので2026年も折り返し点です。レジェンド東武8111Fの工作を進めます。
まず台車等軟質プラスチックや金属パーツに、塗装の食いつきを良くするためのプライマーを筆塗りします。
プライマーが乾いたら、屋根板・床板床下機器・台車の塗装を行います。塗装は、検査明けをイメージして明るめのグレーで塗りたいと思い、軍艦色(1)（クレオス#31）の缶スプレーを使用しました。
缶スプレーはエアブラシに比べて塗料噴出量が多めのため、垂れないように少しずつ吹きます。
その後、塗料が乾いたら、動力車の動力ユニットに台車枠と床下機器を取り付けます。床下機器は床下ウェイトの側板に瞬間接着剤で接着します。
・・・いい感じです。
車体の塗装に移ります。
最初は室内に室内色（京王アイボリー（GM#28））を吹きます。
次に、貫通扉を塗装します。製造当初から貫通扉が付いていたサハ8700は室内色と同じ色に、更新修繕時に貫通扉が追設されたモハ8200とモハ8800はシルバーに塗装します。
そしていよいよ車体の塗装。車体と屋根肩部にベージュを塗ります。
ベージュはGMストア限定の「大山ベージュ」が現在では一番近いと思われる色ですが、塗料の在庫を必要以上に抱えるのも如何なものかと思い、以前の近似色である手持ちの西武トニーベージュ（GM#19）を吹きました。
車体色を塗ると、一部車両に施した客室窓隅のR加工が若干オーバースケールながらもいい感じに仕上がっているのが分かります。
車体を塗ったらしっかり塗装を乾燥させますが、塗装過程でどうもダレやザラザラ・汚れが出たみたい（上の写真はそれらが目立たないアングルで撮っています）で、乾燥後マスキング前に塗装の補修が必要そうです。
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