※以下は22時30分、ソウル方面行きKTX車内からアップロード。

出発予定時刻の16時55分を少し過ぎた頃、飛行機が動き出します。

成田空港をぐるりと周りメイン滑走路に出て離陸。4時間強の遅れでようやく日本を離れられました。

機内は韓国語と英語とのアナウンスのみ。機内wifiもエンターテイメントも無く、ブログ記事を書いたり窓の外をぼんやり見ながら時間を潰します。写真に撮るのに失敗しましたが、韓国に向けて旋回しているときがちょうど夕暮れ時で、夕焼けと夜景が綺麗に見えました。遅れの功名でしょう。

色々ゴタつきましたが、19時30分、ソウルから南に100km強離れた清州国際空港に着陸。ちなみに清州国際空港駅は茨城空港と同じ軍民共用空港であり、構内での写真撮影は禁止とのことなので、清州国際空港での写真はありません。

さてここからは宿のある永登浦（ヨンドゥンポ）まで出なければなりません。清州国際空港からソウルに向かう一番便利な交通機関は空港リムジンバスですが、これが曲者で午後2時半が終バス。なんでこんな時刻設定をしているのか分かりません。

悩んだ結果、永登浦は長距離列車が停まることに目をつけ、韓国鉄道（コレイル）の在来線で清州国際空港から永登浦に出ることにしました。しかしここでも問題が。清州国際空港駅は無人駅であり切符の購入ができません。韓国鉄道の携帯アプリで切符の予約はできるのですが、無人駅なので予約した切符が受け取れず実質的に切符の予約は不可。韓国の長距離列車は原則予約制に移行したため不安はあるのですが、行き当たりバッタリで、空港内にある観光案内所で、当日売りの切符を買うことにしました。もっとも、飛行機の遅れで列車の予約をしていても無駄になってしまったと思われます。

しかし、飛行機の更なる遅れと、ガイドブックに書いてあるのとは異なり入国審査が混んでて時間がかかったため、狙っていた列車には間に合わず。

韓国鉄道の在来線列車も、切符を買う予定だった観光案内所に先客がいて長っちりそうだったため案内所での切符の購入は諦め、空港の案内板ですぐ出る案内がされていた747番の路線バスに乗車し、終点の五松駅でKTXに乗り換えてソウル駅に向かうことにしました。

バスはヒュンダイエレクシティという電気バスで、音もなくヌメヌメと走る様子は電気バス初体験の自分にとって衝撃でした。しかし運転は日本のそれとは比べ物にならないほど（自主規制）で、来て早々「韓国」を体験できたのは収穫です。

50分ほど暴走バスに揺られ五松駅到着。この時点で21時10分でしたが、駅の窓口で空席のあるKTXを照会してもらったところ、21時58分まで乗れないとのこと。これではソウル着が23時になってしまいますが、無いものは仕方がありません。

時間が余ってしまいしたので、五松駅で夕食、と思ったのですが、駅構内の食事処はどこも閉まっており、コンビニもご飯ものが無くまさかの食事難民。。。酒と水だけ買って列車を待ちます。

21時58分、念願のソウル方面行きKTXが到着。我々と同じくここ五松からKTXに乗る乗客も結構いました。

自分はKTXに乗るのは初めてではない（以前の韓国旅行でここから1個ソウル寄りの天安牙山駅までソウルから乗ったことがある）のですが、車内はやはり新幹線や韓国在来線に比べるとヨーロッパ在来線規格で作られているため狭い感じは否めません。よく言えば「KTXを着る」といった感覚でしょうか。

そんな訳で22時58分ソウル市中心部の龍山駅に到着する目処がつきました。ここまで長かった・・・

やはり飛行機の4時間遅延が効きました。お腹すいた〜。。。