手持ちの荷物・郵便電車だけで5両編成を組み、パーミルの上越線レイアウトを走らせて悦に入っていた時、「どうもクモニ83800の車体が低すぎる」のが気になりました。

5両のうち4両がグリーンマックスキット組なのに対し、青とクリーム色の通称「スカ色」のクモニ83800のみは、安く手に入ったKATOの車体に鉄道コレクションの床下を合成したジャンク品。グリーンマックスの車体が大柄なので多少の寸法差は仕方ないと思っていましたが、編成にして走らせると実車が低屋根とはいえ車高差が「多少」の域を超えているように見えます。

そこで車体と床下を一旦分解し、下回りをグリーンマックスキットの余剰品に組み替えて、再組立にします。

合わせて、台車も鉄道コレクション台車よりもカプラー周りが堅牢なグリーンマックス台車に換装します。

台車には他の荷物郵便電車に合わせてスノープローを履かせ、半分に切って長さを調整したスプリングを介してTNカプラーを取り付けました。

床板に床下機器とウェイトを接着して艶消ブラックに塗り、木工ボンドで上回りと接着します。

上回りについている窓ガラス成形に下回りを固定する爪がついておりますが、この部分は無加工で床板を嵌め込めます。これで、GMキットと並べて違和感のない、その一方で低屋根車らしいちょうど良い車高となりました。

そんな訳で、クモニ83800が適正な車高になって復活しました。

今までは車高の低さと鉄コレ台車の取り扱いにくさからあまり活躍する機会がありませんでしたが、これからは色々遊びたいところです。