泥酔鉄道ブログ

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新春！迎光！分割特急！京王8000系の工作05-各部品の塗装 ― 2026年01月11日 06:30

塗装ブースを出して、各部品の塗装を行います。

最初に金属や軟質プラスチックなどそのまま塗料が乗らない部材に、シールプライマーの缶スプレーを下塗りします。

その後、屋根とパンタグラフ用板バネに、軍艦色1（クレオス#31）を塗った後上からニュートラルグレー（クレオス#13）を塗ります。パンタグラフと配管を追加した妻面はシルバー（クレオス#8）を塗ります。

引き続き、室内床面に西武アイボリー（GM#28旧製品）を塗ります。椅子とウェイト覆いは後で筆塗りします。

ちなみに、完成品の椅子の色は実車（遠目に見るとピンクに見える）と比べてあまり似ていないため、こちらも後でエナメル系塗料で塗り直すことを前提に床面全体を西武アイボリーで塗ってしまいます。

西武アイボリーの塗料を出したところで、妻面の貫通路を残してマスキングし、ここと透明パーツの貫通路窓下側とを西武アイボリーで塗っておきます。ちょっと塗料が薄く均一に塗れなかったかもしれません（後で塗り直しました）。

合わせて、先頭車の運転台部分は軍艦色1（クレオス#31）で塗っておきます。

台車・床板・床下機器・前面スカート（今回は1990年代前半のデビュー当時の姿を再現します）をミディアムシーグレイ2（タミヤAS-32）の缶スプレーでサッと塗装。塗料が乾いたら艶消しクリアーを吹いて艶を落とします。

最後に、屋根端部の手すりを残してマスキングし（面倒臭かったです）、屋根の手すりを西武イエロー（GM#23旧製品）で塗装。クーラーとパンタグラフ以外何もない屋上の、いいアクセントになりそうです。

マスキングを剥がして見返してみると、色入れした色がちょっと派手だったので、この後屋根全体を薄く溶いたニュートラルグレー（クレオス#13）を重ね塗りし、色調を落ち着かせました。

池袋買い出し＆飲み歩きツア〜 ― 2026年01月10日 21:31

今日の午後は、予定があり池袋に行ってきました。

池袋では、動く池袋のシンボルことIKEBUSがお出迎えです。

時間は午後3時と早い時間でしたが、時間調整を兼ねて0次会を執行。

行きの電車の中で呑んできてほろ酔い気分でしたので、0次会は自分はノンアルコールでした。

時間調整をして、1次会会場へ。池袋で浦和を感じられる「力」が会場です。

ここでseibu_mania氏ご夫妻と合流。久々の再会を祝して乾杯です。

きっちり2時間酒席を楽しみ、まだ飲み足りないので2次会を執行。

池袋の養老乃滝本店に移動し、カンパ〜イ♪

大変楽しい酒席となりました。ありがとうございます。。。

で、今日のお買い物。

京王8000系の動力に、安くてよく走る鉄道コレクション動力その他サプライ品の補充。これで済ますつもりでしたが、発売された瞬間に蒸発した「セイコーマート」のNゲージ模型が店頭にあったので、高かったですがつい購入してしまいました。

新春！迎光！分割特急！京王8000系の工作04-分解と妻板配管 ― 2026年01月07日 16:44

新年の仕事が始まり、ある日は残業、ある日は仕事が無くて時間休と、安定しない日々を過ごしております。

そんな訳で冬の日暮れ前ですがブログ更新です。。。

閑話休題、京王8000系キットです。

ランナーから部品を外して、部品ごとに選り分けて、再塗装に備えて洗剤と水道水で洗っておきます。

また、台車から車輪と集電シューを外し、こちらも再塗装に備えて洗剤と水道水で洗っておきます。

完成品の先頭車の床下を参考に、キット組の床下機器をチョイスします。

ポイントとなるのは2個並んだ空気タンク。キット添付の国電用床下機器（C）に代えて、これが再現されているVVVF-E（京急あるいは京成用？）の床下機器を選びました。

高価な完成品の車体も、屋根やら床下やらの再塗装に備えて、惜しげもなくパーツ1個1個に分解します。

今回組むのは塗装済キットなので、塗装前の加工はしなくて済むようになっているのですが、キットの妻面と説明書を見比べていると、配管付き妻板が1両分足りず、逆に配管無し妻板を1両分余計に入手したことが発覚。

本来10両編成を組むためには、4両セットのキット2個（配管付き妻板2両分）＋2両増結のキット1個（配管付き妻板1両分＋配管無し妻板1両分）揃えなければいけなかったところです。しかし、先述の通り一部先頭車は完成品から揃えることとしたことからキットは4両セット1個＋2両増結キット2個を使用したため、こんな事になりました。