長年当線で走らせて遊んできました旧ケヨ104編成・204編成から部品取りをしました。

中間車の台車と床下機器を転用する予定です。

車体は・・・何かに使えればいいなと思い、ジャンク箱にしまいました。

床下機器をもぎり取り、転用できる部品は転用します。

モハ102-182（インバータクーラー冷房車、床下に大形MG無し）の床下は、資料がもう残っていないため旧作の配置をベースに、応荷重装置（丸とか三角とかいろんなモールドがされているパーツ）とコンプレッサーの位置を冷房改造車に合わせて接着します。CPは現行エボリューションキットから流用。

サハ103-113の床下は、http://www.saiin.net/~taky/kankangakugaku/gazou-de25/h250830.htmlのサイトを参考に、エボリューションキットのクハ床下機器

を切り継ぎして接着します。

なお、中間車4両は手持ちの旧床板を使用しており、現行エボリューションキットの床下機器をそのまま接着すると高さが足りなくなりますので、床板と床下機器の間には0.3ミリ厚のプラ板を細く切って噛ませてあります。

前回の更新で、車体の孔埋めしたところのヒケが目立って再度パテ埋めした記事を書きましたが、パテが乾いてから見てみるとまだ肉痩せが目立ちましたので、もう1度溶きパテを流して隙間を埋めて乾燥させました。

やはりGMマニュアルにあった「プラパテは肉ヤセやヒケが目立ち過去の技法」というのも、その通りなのでしょうか。柔らかくて削りやすい穴埋め材ではあるのですが。

乾燥したのを確認してから、パテを紙ヤスリで水研ぎします。

今度こそ隙間はちゃんと埋まったかな？？？

紙ヤスリで研いで金属が露出した部分には、再度プライマーを筆塗り。

その後、ベースホワイトをタッチアップで吹いてから室内色の西武アイボリーを室内部分に吹きます。

このまま乾燥させて、いよいよ車体の塗装です。

でも明日は天気が悪そう・・・