迎光・首都圏大縦断'26 ― 2026年01月03日 18:45
正月休みが暮れようとしております・・・
ここで、<del>呑んでばかりだった</del>首都圏を北へ南を移動しまくった、年末年始のお出かけの記録を振り返ってみます。
12月28日（日）は、高校の同窓会で小山へ。宇都宮線で乗り換え無しで行けるところです。
同窓会は16時から22時まで6時間飲み通しの過酷な会でしたが、適宜アルコールを薄めながら呑みましたので、途中ダウンすることも寝ることもなく完走♪
楽しい会となりました。
明けて12月29日（月）は義父の月命日とのことで、義父の墓がある真鶴までお出かけ。
大船で義実家から来る妻と義母と合流する前に、多摩川を肴に迎え酒もとい呑み鉄を敢行。
真鶴からタクシーで義父の墓がある墓地まで登り、湘南の空と海を一望してきました。
年が明けて1月1日（木）〜2日（金）にかけて、義実家のある鎌倉にお泊まりしてきました。
元日の鎌倉駅は鶴岡八幡宮の最寄り駅ということで、八幡宮に向かう方向を中心に大混雑です。
義実家に到着し義兄一家と合流して宅飲み開始。
明けて2日は帰りの電車の中で正月休みを祝って一献。。。移動中のアルコールは、電車移動の醍醐味です。
1月3日（土）は両親の墓参りと実家があった（実家は処分済）茨城県の筑西に親戚詣で。親戚周りの都合上、こちらは車で向かいました。ﾁｬﾝﾄｱﾙｺｰﾙﾊﾇｲﾃﾏｽﾖ。
最寄りの折本駅に立ち寄り。大正生まれの駅舎には、昨夜降った雪がわずかに残っていました。
年忌詣で ― 2025年11月30日 16:17
昨日29日は、義父の２回目の命日で、ちょうど三回忌も行われたので、神奈川に行ってきました。
義実家の菩提寺になるであろうお寺は、大船駅から神奈中バスに乗って10分の貞宗寺。
大船の山の中にある、紅葉と銀杏の綺麗なお寺でした。
無事に法事と精進落としを執り行い、時計を見たら午後2時と帰るには若干早い時間です。
そこで、予定を繰り上げ、日曜日（今日）行く予定だった友人のお参りも行くことにしました。
氏は生前、江ノ電で車掌を務めており、江ノ電随一の難所だった腰越の併用軌道区間では、車掌台から箱乗りして列車の運行の安全確保に務めていたものと思われます。
往時を偲んで1枚パチリ。
その後、数年前のこの季節に氏の葬儀が行われた、鎌倉市の満福寺にお参りします。
最後は、海洋散骨された氏を偲んで、腰越の海岸から海に向かって手を合わせました。
大変穏やかな1日となりました。。。
下館レイル倶楽部運転会設営（2025年11月）とその前 ― 2025年11月15日 21:39
明日はお世話になっている下館レイル倶楽部の公開運転会、今日はその準備。準備を手伝いに茨城入りしましたが、その前が色々ありました。
まず今日は人間ドックの再検査で大腸の検査でした。前の日から質・量とも残念な検査食を食べて体づくりを済ませ、カロリー不足のヘロヘロ状態で人間ドックにかかった栃木の病院入り。
大腸にカメラを挿入（思いのほか気持ちi（自主規制））して、普段見れないところをいろいろと見ていただきました。
バスの方も、今やすっかり数を減らした「三筋塗装」こと旧式のツーステップバスを見かけました。
朝から午前中一杯再検査に時間を費し、レイル倶楽部の前に、月一度の習慣になった両親の墓参りを執行するべく折本駅で下車。
SL列車は2026年度は分解整備のため1年間運休（とのことですが、元気になって復活していただきたいところです。
折本駅の資料写真を明るいうちに十数枚撮って、墓参りに行ってきました。
そんなこんなで日が暮れてから下館レイル倶楽部入り。設営を済ませたら試運転の場を借りて、今年作った流線型気動車を運転します。
また、新たな試みとして小半径カーブを使ってグニャグニャに曲がったエンドレスが新しく出来ましたので、ここを使ってニューヨーク地下鉄のお披露目をしました。
ヘビのようにぐにゃぐにゃ曲がったカーブを、短い電車が車体を軋ませて走破していく様子は、実車さながらでキモい（褒め言葉）です。
本日のお出かけ ― 2025年08月31日 17:58
8月最後の日曜日は、暑い一日でしたが電車でお出かけしてきました。
一番の目的地は、家の用事で茨城県の牛久へ。埼玉から2時間はかかりました。
2時間近くかかって用件を済ませ、終わった時はランチタイムを過ぎようとしていました。用件が終わったら返す刀で我孫子まで戻ります。
なぜ我孫子？
答えは昼食に我孫子駅名物の唐揚げそばを食べるためです。そば自体は昔ながらの素朴な駅そばですが、写真のような巨大唐揚げが鎮座しております。これで490円（！）
寄る年波には勝てず唐揚げは1個で自重しましたが、それでも大満足でした。
重いお腹を抱えて秋葉原へ向かい買い物をし、新橋で牛久での用件が無事終わったのを祝してささやかな祝杯をあげました。
秋葉原での買い物は写真の通り。工具・素材関係が多いです。
今月はお金を使いすぎたので、９月にツケておきました。。。
特急常磐日光に乗ってみました ― 2025年05月17日 23:13
さて、今日は宇都宮に足を伸ばしてきました。
宇都宮ライトレールも、すっかり駅東の風景に馴染んでいます。
今日宇都宮に行ったのは、特急「常磐日光号」に乗るためです。
この列車は、常磐線沿線と日光とを、水戸線経由で結ぶ臨時列車です。
小山と水戸を結ぶ水戸線は普段特急が走らない単調なローカル線ではありますが、珍しい列車が走るとあって、大枚を叩いて特急券を購入し、この日を待ちわびていました。
17時44分、日光から降りてきた特急常磐日光号、年２〜3日しか走らない臨時列車ですが、車内の乗客の入りは見たところ定員の30〜40%程度と、思いのほか悪くありません。
日光線から東北本線に入る宇都宮で方向転換をすることから、長い時間停車します。自分はここ宇都宮から乗車。
宇都宮の次は小山に停まらず・・・と思ったのですが、時間調整で7分ほど小山駅北の引き込み線で待機。ここで運転士・車掌が交代した見たいです。
いつもの乗換駅小山のホームを通過し、宇都宮の次の停車駅、水戸線下館へ。
珍客の来訪です。ここでも十数人のお客様が特急列車から降りて行きました。
下館で降りたのは今日開かれる下館レイル倶楽部の定例会に出るため。今日は連結器周りを3Dパーツに置き換えたICE3の試運転を行いました。
今までの針金状のドローバーから3Dプリントパーツを介して付けたKATOカプラーに替えて、扱いやすさは比較にならないほど改善。サクサク車両を線路上で連結して編成に仕立てることができます。
運転もカプラー周りに結構な力がかかっているはずですが、どちらの方向に走らせても安定して走ったことから、一安心です。
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