泥酔鉄道ブログ開設1周年 ― 2006年10月02日 18:58
2005年9月11日、この泥酔鉄道ブログを開設しました。最初の記事です
それから1周年（を1ヶ月近く過ぎているという指摘は的を得過ぎているので棄却させていただきます）、ご覧になっている皆様のおかげで、無事にここまで続けて来れました。
今後も、千鳥足で「泥酔鉄道ブログ」の更新を続けてまいりますので、よろしくお願いいたします。
さて、エロエロに酔ったけど工作しますかね。今月中に東武5050を6連にしたいし。
ゾロ目キター！！ ― 2006年10月03日 21:17
ナンバーのインレタが尽きて工作中断となった東武5050の2連ですが、晴れてナンバーを仕入れてきたので工作再開です。
正面のインレタ入れは、ゴマ粒に文字を書くが如き細かい作業なのですが、何とか入りました。ナンバーはゾロ目の「5555」です。残念ながら実車は廃車前提の保留車として館林の廃車置き場に留置されているのですが。これでいつでも模型で実車の雄姿を再現できます。
それにしてもドアップにすると、我ながら結構車両表面の仕上げが粗いですね。
サロE531デビュー？！ ― 2006年10月06日 21:04
目先を変えて、11月の運転会向けに簡単な加工で仕上がる車両を手がけます。
今月5日、E531系のNゲージ模型が発売になりましたが、それのお供になる「サロE530-サロE531」を作ってみます。実車は来年1月のデビューで、3月までに全てのE531系に組み込まれ、常磐線普通列車でもグリーン車の営業が始まる予定です。
今時点ではまだ「ウソ電」ですが、JR東日本のホームページでもイメージ写真が発表になっており、そのイメージを再現します。
タネ車は「サロE230-サロE231」。この記事で真ん中に写っている2階建グリーン車です。実はこの車両、やはりE231系グリーン車がデビューする前に作ったもので、形がウリ２つのE217系グリーン車にステッカー（埼京線グリーン＋東武オレンジ）を貼って再現したものです。
オレンジと緑のステッカーを剥がし、その上に青（微妙に色は違うが東武ブルー）を貼ってゆきます。
新車導入：E531系 ― 2006年10月08日 10:31
泥酔鉄道に新車が入りました。発売になったばかりのE531系です。2005年に常磐線に登場し、2007年には上野発着の常磐線中距離電車全てをこの形式で置き換える予定になっております。
模型は関水金属製。車体や交直両用電車ならではの屋上機器のディティール等、車両の出来は非常に良いです。
早速試運転。しかし、どうも自宅のレイアウトで走らせるとよく脱線します。実感的に見えるローフランジ車輪と車体マウントカプラーとが悪さしているのでしょうか？
テレビゲームと鉄道模型 ― 2006年10月09日 20:54
自分はファミコンやプレステ等のテレビゲーム機を持ったことがありませんでした。
というのは、小学生の時テレビゲームを親にねだった際、TVゲーム購入の条件としてそれまで持っていた鉄道模型を廃棄処分することを強いられたためです。子供心にあれこれ思案した結果、ゲーム機は諦めることにしました。
以来20年・・・同世代の人の中では稀な「テレビゲームとは縁のない人生」を歩んできました。たまに友人の家や大学のサークルボックスで嗜むことはありましたが、それでもテレビゲームを最後までクリアしたことは1度もありませんでした。（正直には「Race Drivin'」というドライビングシミュレーションゲーム（インスタントリプレイが楽しいバカゲー、クリアなし）だけはやり込んだことがあります）
テレビゲームとは縁のない人生を送ってきたものの、ひょんなこと（携帯アプリゲームにはまった）から今年になって中古ゲーム機を買って「ドラゴンクエスト８」というゲームを時々やっていました。一頃（レイアウトモジュール制作が終わった頃）は結構やっていたのですが・・・クリア目前にして飽きてしまいました（今日数ヶ月ぶりにゲームの電源を入れてクリアしたところです）。やはり自分は「テレビゲームよりも鉄道模型」な人間みたいです。
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