鉄道模型工作で振り返る弊ブログの2023年 ― 2023年12月31日 00:00
恒例の「今年の振り返り」です。
今年落成した鉄道模型は合計で17両＋モジュール＋バスと、一昨年・昨年に続いての大量竣工となりました。今年は主に金銭面の理由から、長年積みキット状態で放置していた車両を中心に、組んでいた編成を充実させるような工作が中心となりました。
仲間内でモジュールレイアウトを組んで走らせたい動機で始めたモジュールレイアウト、自宅でもエンドレスを組むためにカーブしたモジュールを作ろうと長年思っていて手をつけたのが、カーブしたホームが立体交差で交わるケルン・メッセ・ドイツ駅のモジュールです。
モジュールを作り始めた時はまだコロナ禍が終わらず、現地に行けるとは思えなかったことからGoogleストリートビューを見て手を動かして、せめてヨーロッパに行った時の気持ちになろうとして工作しておりました。
しかし、後述するようにまさかの渡独が実現し、現地に行っての答え合わせまで出来ました。
ドイツ旅行の話が具体化し、金銭面での負担を減らすことから、積んであるキットの組立中心に工作をシフトさせていた頃の作品。
グリーンマックスの旧型客車キットをほぼ素組したものですが、手持ちの旧型客車の編成を充実させることになりました。
今見ても破綻のない製品が多いことから、ビギナー向けに安定供給を望みたいキットです。
こちらはストック品の整備。長年構想だけはあった架空の私鉄・鬼怒電気鉄道の近代化に貢献したという想定の103系譲受車3両編成。
これはかつて組んだ古いグリーンマックスの103系キットを組んで編成化したもので、独自の軽快な塗色も相まって、実車では存在しなかった103系の私鉄譲受車が、あたかも実在していたかのような近代的な電車になりました。
こちらもストック品の整備。10年以上前に地方私鉄をイメージして、クリームと朱色に塗ったところで手が止まっていた鉄道コレクションの2両の工作を再開したもの。屋根を塗ってナンバーを入れ、動力化したものです。
コトデンのような、雑多な旧型車が手を携えて走るローカル私鉄がイメージされます。
こちらはストックしたまま放置していたマイクロエースのEF80を再塗装し、前面手すり別体化などの整備をしたものです。塗り分けがないこともあり、今年作った模型のなかでは出色の出来です。
なお、レンタルレイアウト・リカラーでこのEF80を撮った写真を会社の上司に見せたら、実物に間違えられたというエピソードもあります。
今年は、X（旧ツイッター）で「#東瓜」と呼ばれるJR東日本の111/113/115系の競作企画があり、中間車のみ組んでいた編成を完成させるための先頭車2両＋長年製品を買ったまま放置していたKATOの115系を国鉄時代の姿に組み直して参加したものです。
競作企画は、いろんな人がいろんな車両をベースにいろんな作品に仕立てており、たいへん勉強になりました。
拙作についても、JR時代の115系で15両編成が組めるようになったり、荷電と組み合わせて国鉄時代の長い115系編成が組めるようになったりと、編成のラインナップを充実させることが出来ました。
こちらは長年遊んできたものの現在となってはディティールの不足が目立つようになったKATOのキハ20系。我が家では主流になったトミックスのHGキハ20系に遜色ない車両を目指して、窓をはめ込み式にしたり各所のディティールを盛ったりしました。
元の製品の造形が良いことから、パーツ追加だけでHG完成品と変わらない出来になりました。
こちらも、我が家のジャンク箱を長年に渡り占領してきたバスコレクションの分解品。これを組み立て塗装・デカール貼りを行い、7台完成させました。
バスコレクションも値段の高騰とバリエーションの過充実から、ひと頃に比べて手が伸びなくなりましたが、分解・再塗装で楽しむ遊び方を見つけたような気がします。
工作からは逸れますが、今年あった大きなイベントとして、ドイツ旅行を敢行したことが挙げられます。
大学の卒業旅行で行って、模型でも色々車両を集めていた憧れの国ドイツ。円安下でしたので出費はそれなりにかかりましたが、卒業旅行で触れ合った車両にも再会できて、結婚10年のかけがえのない思い出つくりも出来て、改めて行ってよかったと思っております。
今年の工作・ブログ更新はこれで終わりです。
改めまして、今年１年、弊ブログをご覧いただきありがとうございました。
よいお年をお迎えください。
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