EF75とEF81-300入線 ― 2024年08月03日 06:27
今週某日、仕事が終わってから、東武東上線の川越特急に乗って都内に直行しました。
都内に出て、半年前から予約してあったトミックスのED75とEF81-300を身請けしてきました。このほど発売された「寝台特急ゆうづる」を牽く機関車です。
それにしてもNゲージの機関車も随分高くなったものです。昔（30年以上前）は定価5000円でお釣りが来たのに、今はその倍の価格。各部の作り分けやプロポーションが良くなったので仕方のない面もあるのでしょうが。
EF81-300は旧製品も持っているため比較。全体的なプロポーションはパッと見あまり変わっていないようですが、前面手すりが別体になっている他、各部がちゃんと国鉄時代の仕様になっています。
吊るし状態で暫しニヨニヨしたら入線整備。
付属パーツ（ナンバー、前面手すり、ダミーカプラー、信号炎管、ホイッスル、常磐無線アンテナ）を付けるのと合わせて、屋上機器とED75室内に色入れをします。
碍子は艶消しホワイトに、パンタグラフスリ板と屋上配線はダークコッパーに、ED75室内は艶消しブラックに塗ります。
ED75は後年貨物会社に移籍して遅くまで活躍した1033号機（この後JRマークと無線アンテナを付けます）、EF81は301号機としました。
複雑な屋根上が引き立ち、惚れ惚れしてきます。
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