先頭車の削り工作が一通り終わったので、引き続き中間車に工作です。まずはサハ411から。

モハの車体をそのまま流用していることに因る、妻面のモーター用吸気口を切除します（別の工作で使った、より新しいロットの車体では、側面に吸気口のある115系1000番台に合わせてモーター用吸気口が元々ありません）。

まずはカッターナイフで大まかに削ります。

カッターで大まかに削れたら、紙やすりで平滑に削ります。

妻面のモーター用吸気口を切除した後は、妻面にある屋根に昇る手摺り・吸気口メンテナンス用手摺りもカッターとヤスリで削り落とします（架線には20000ボルトが流れていますので、迂闊に屋根に上がると危ないですので）。合わせてクハ同様号車・種別サボ受けも削り落とします。同時に、車体側面にうっすら残る115系1000番台用のモーター用吸気口ルーバーの跡も平滑に削ります。

サハ411の工作が終わったら、モハ414とモハ415の車体削り工作です。

こちらは、妻面にある屋根に昇る手摺りと側面の号車・種別サボ受け、車体側面のルーバー跡を削り落とします。4両もあるので面倒くさいと思いましたが、工作に着手すればササッと削り落とせました。