同じものを2個正確に作る技術が無いため編成の左右で違った顔にしてバリエーションを楽しむため、前面のうち1個はグッと近代的なデザインのものを作ります。

2000系(1993〜)、1000系後期抵抗車(1995〜)、5000系初期車(1997〜)、1000系先頭車改造車(2002~)と、現在の韓国の国電の中では最も標準的なデザイン、加工のベースとしたのはGM東急7700系キットのおまけパーツである「静岡鉄道1000系」の前面パーツです。

まず、前面のライトを埋めてしまい、その後に車両内張りに沿って前面窓を削り広げてゆきます。その際、前面窓の中桟は残すことがポイント。