(クイズ鉄道王選手権)結果発表〜2009年09月01日 12:26

クイズ鉄道王選手権の最終順位
慣れない作業で風邪を引いてしまい、心身のコンディションも思わしくないため、思い切って今日1日仕事を休んで体調を建て直す事にしました。

100問解き終えた時点では44位/799点でしたが、その後順位の変動やら誤問題の訂正やらがあり、最終的には132位/801点(67,430人中)の結果になりました。ベスト100に入れなかったのがつくづく残念でなりません。ちなみに公表されているベスト100の順位・得点をグラフ化すると
クイズ鉄道王選手権 ベスト100
上図のとおりとなります。100位タイで814点、順位が下がれば下がるほどグラフの勾配はなだらかになるので、結構紙一重だったのかもしれません。

しかしこの鉄道王選手権、参加者67,430人中全問走破したのは9,489人(14%!)、いわゆる「徒競走のゴールは全員手をつないで云々」ではないですけど、飽きもせず全問解き切った人はみんな胸張って「鉄道王」を名乗って良いと思います。 
名乗ったことによるメリット・デメリットには幣ブログでは一切関知しません

ともかく、参加された皆様、お疲れさまでした。

横須賀線32系電車の工作(05)リベット表現はこうなりました2009年09月02日 21:37

鉄道省32系電車 リベットの再現状況

何だか急に暑くなったり寒くなったりで体調管理がすごい難しいです。昨日の風邪を医者に診てもらったら「新型インフルエンザ」では無かったものの、上司から「みんな風邪引いてるから帰って休め」との指示。そんな訳で帰宅しても暇でしたので、風邪薬呷ってちょっとボ〜ッとした状態でしたが、工作しました。

手にしたのは作りかけの鉄コレ改造の32系電車、前回工作したリベット植えの続きです。綺麗に転写できず「やらなきゃ良かった」状態ですが、とりあえず転写が終わりました。

使ったリベットはシート枚数で数えるとやり直し分も含めて2枚弱。かなり使ってしまいました。うまく転写するには車体を箱状にして力が均等にかかるようにする事、こまめにサーフェイサーを噴いて固着させるようにする事が良いようです。

綺麗では無いですが、旧型国電の晩年の写真を見てみるとリベット欠けが結構あったみたいですので、これはこれで良しとします。

京王6000再組立-11(継目の整形・途中経過)2009年09月05日 20:01

京王6000系キット

今週は夏風邪を引いてしまい、散々な1週間でした。診察に行ったところ、流行っているインフルエンザで無かったですが、週前半は仕事を休むようになってしまい、結構辛かったです。

治ったとはいえ病み上がりですので、大事を取って今日の予定はキャンセルし、夏休みの旅行も鈍行ではなく飛行機移動にして、極力負担がかからないようにしました。飛行機代の追加出費が痛いですが、これはやむを得ません。


で、今日はしばらく放置していた京王6000系の車体工作をずっとやっていました。作業としては、「パテ埋め→サンドペーパーで研磨→サーフェイサーを噴いてチェック」の繰り返しです。単純な作業で能率が上がらないこともあって、1日使って10両中5両が仕上がったくらいです。

九州にいます2009年09月06日 18:30

夏休みの旅行で九州にいます。
一応今回の旅行はまだ行ったことのない宮崎が目的地ですが、行きの交通機関を飛行機に替えた関係で時間が余りました。
せっかくなので、やはり行ったことの無い筑豊周辺で日がな電車に乗ってボケーッとしたり居眠りしたりしながら過ごしました。細かいことは折を見てアップしてゆきます。
ちなみにトップの写真に選んだのは、九州の車両のうち本ブログにも関わりの深い415系を選びました。本当ならもっと濃密に関わっていたFm-1501編成にしたかったのですが。。。

2009.9.7 21:30加筆

今回乗った飛行機(スカイマークのボーイング737)
先日も書きましたが、今回の九州旅行は「鈍行で関東から九州まで縦走する」ことを目標にしていましたが、体調面の不安があるため飛行機を使っての九州入りに切り替え。沖繩以外の国内線を使ったのはこれが初めてです。そんな経緯で飛行機にしたので、できるだけ安く挙げるために選んだのが「スカイマーク」。フライトによっては、「横一列で7人掛けのところ8人詰め込む」素晴らしい真似をしているみたいですが、自分が今回乗ったのは横6人掛け(ボーイング737)の非常口席。椅子が倒せない事を除けば、椅子も革張り(手入れが楽な点に注目されて、格安航空会社でも多く採用されている)で、すごい快適でした。

飯塚といえばこの人
で、筑豊といえばこの人。選挙戦に入ってからの必死さがことごとく裏目にでちゃって、最後の晩節も注意不足で汚しちゃった、そんな印象を持っています。

筑豊本線の末端で使用されるキハ31形
キハ31形、国鉄民営化直前、地方部の会社の経営支援を目指して作られた車両の1グループです。実際には、各々のJR各社が将来を見越してより高額・高性能の車両を入れています。そのへんのチグハグさも含めての「国鉄メイク」だと思います。ちなみに車内は、新幹線の廃車発生品を西部した転換クロスシート等、なかなか快適です。

後藤寺線沿線のセメント工場後藤寺線の車窓。ローカル線の長閑な風景の中を走っていたら、いきなりセメント工場の中に迷い込んだようで、結構インパクトがあります。昔の筑豊炭田もこんな感じだったのでしょうか?

折尾名物のかしわめし
で、夕食は駅弁の「かしわめし」。朝昼が慌ただしかった(ちゃんと食事できるところすら見つからなかった)こともあり、車内で美味しく頂きました。

酒POWERを借りて宮崎の鉄道に乗りまくる2009年09月07日 21:56

鉄道旅行での一杯

車窓を肴に、揺れを揺り籠に。鉄道旅行での一粲ほど幸せな事は思いつかないです。酔いが廻ってつい眠くなってウトウト・・・とか考えただけで幸せ過ぎます。
という訳で、今日はアルコールの力を借りながら、半分ウトウトしながら18切符で宮崎県の鉄道ほぼ全線を走破しました。

夜行の特急列車ドリームにちりん
昨日は別府まで来て、駅前の銭湯で一風呂浴びてから、夜行列車の「ドリームにちりん」に乗車。車内は本当にガラガラでした。空いていたので4席使って寝床を仕立て、快適に眠れたのですが、車内の空気が乾いていたためか、咽をやられたみたいです。。。6時26分宮崎着。

志布志駅
宮崎に着いたらそのまま日南線に乗り換え、終点の志布志まで出ます。志布志駅は、昔は3路線が交差する大ターミナルでしたが、今では盲腸みたいなローカル線の終着駅になってしまっています。


一般のガソリンスタンドで燃料を入れる鹿児島交通グループのバス
同じ日南線で引き返すのも芸が無いと思い、椰子のマークが可愛い鹿児島交通グループのバスで都城に抜けます。燃料給油中ですねw

ちょうど工場から運び出される焼酎
都城では、列車の待ち時間の間に霧島酒造の工場見学。工場のまわり一帯はサツマイモを蒸したいい香りに包まれています。ちょうど出来たばかりの焼酎をタンクローリーで搬送中ですね。

宮崎名物チキン南蛮
で、宮崎に戻ります。夜は宮崎名物のチキン南蛮を食べました。とても濃厚で美味しかったです。

夏休み九州旅行:後半・まとめ2009年09月09日 19:38

レンタカーで南九州ドライブ

旅行後半戦はレンタカーを借りてドライブしました。乗ったのはトヨタのヴィッツ。ハンドルが軽く脚も柔らかめなのに慣れれば、小気味良くて悪くない車です。ちなみに今回は300km走って喰ったガソリンは2000円。エコっぷりが凄まじいです。

宮崎の道路
宮崎から日南海岸に沿ってドライブ。蒼い海、映えるソテツ、そして来ない対向車。日本国内を走っている感じが全くしません。素晴らしいです。

海水浴場で遊ぶ家族
途中立寄った海水浴場。シーズンが過ぎた平日ですので、家族連れが1組いるだけでした。そういや今年は1度も海に行ってないです。

都井岬灯台
都井岬灯台。岬といえば灯台でしょう。

都井岬の野生馬
都井岬にいる野生化した馬。家族で草を食んでいます。ちなみに自分の昼食は、お金を節約するためスーパーで買ったパンとチキン南蛮。200円かかってないですw

霧島ホテル
都井岬から北上して、霧島温泉に立寄りました。今回立寄ったホテル霧島ですが、立って入れる混浴の大浴場が有名で、前も1度来た事があります。今回もう1度寄ってみました。
ちなみに9月中旬までは午後3時まで大浴場は工事のため入れないですので、行かれる方は公式サイトで1度確認された方が良いです。ちなみに2時半に行ったら、入浴料は割引の500円でしたが、3時になったら大浴場が開放になり、立って入れる大きいお風呂に割安でありつくことができました。


泊まったホテルの部屋
1日かけて走り回ったドライブから帰ってきて最後の宿。今回はちょっと奮発して内装が気に入った某ホテルを予約。いつもだと宿に朝食込みで5000円以上のお金はかけないようにしているのですが、今日泊まった部屋は朝食抜きで6000円。部屋はこんな感じ。白壁・白い寝具と、黒檀とかマホガニーとかを彷彿とさせる黒い内装とのコントラストが素晴らしいです。寝具もフッカフカですごい快適でした。

地鶏もも焼き
夕食は宮崎名物鳥のもも焼きを注文。思い返せば鶏づくめの旅行でした。

大淀川
部屋からは宮崎の大淀川がこんな感じで見渡せます。眺望も抜群でした。夏休み最後の夜を、マッサージチェアに凭れながらまったり過ごし、鋭気を養います。

SNA機材不具合の影響をかぶっちまいました(T_T)
で、帰京・・・乗る予定の飛行機はバードストライクによる機材不具合で欠航。1便前の飛行機に振替となりました。そのため宮崎県庁見学は中止まぁ仕事で県庁にはよく行くのでいいですが。日が暮れる前に帰ってきました。


今回の旅行で、JR全線の完全乗車率は70.9%から75.1%にアップ(累計14895.5km)、宮崎県の鉄道全線を乗り尽くしたことになります。
さて明日から仕事・・・実は旅行中ちょっとしたトラブル(大きなトラブルだったら休み中でも勤め先から呼び出されます)があった旨の電話を勤め先から受け、少し憂鬱なのが正直な気持ちですが、頑張って旅行の原資を稼ぎ、また気前よく散財して(幸いにしてお金を手にした人は、世の中のために、手にしたお金を使うことでお金を世の中で回す責務があると思っております)世のため人のため自分のためにやって行きたいと思います。

「この人鉄道ファンでは?」と思ってしまう瞬間ランキング2009年09月10日 22:09

赤い狐と緑の狸さんをインスパイアして、gooランキングからの抜粋です。
貴方の鉄分度は…

  1. 電車の車両に詳しい
    SIEMENSののドレミファインバータを止めた車両が分かるくらいに詳しいです。よって○
  2. 発車メロディを聞いただけでどの駅かわかる
    発射メロディ(こう書くとちょっとHだ)自体は共通化が進んでいるのでどこか判定できません。よって×
  3. 乗換案内が完璧
    ちょっと前までは「乗換案内がお前の取り柄」と言われてました。乗換検索が普及した今は・・・寂しいですが○
  4. 鉄道模型が家にある
    400両以上ありますが何か?親にファミコンとの二択を迫られてマッハでファミコンを断念しましたが何か?◎
  5. 鞄に時刻表が入っている
    旅行中は入れます。それ以外は携帯で何とかしています。よって△
  6. 旅行の目的が電車に乗ること
    昨日の記事で「今回の旅行で、JR全線の完全乗車率は70.9%から75.1%にアップ」なんて書いてる以上、否定しても信じてもらえないですね。○
  7. 時刻表検定を受けたことがある
    無いです。なんとなく・・・×
  8. 切符や駅スタンプを集めている
    集めているけど、集めているそばから紛失したり洗濯したり。。。○
  9. 駅名についてのうんちくがある
    「帯解けば老人ばかり可哀想」これは実は過去に存在したことのある駅名で作った川柳です。○
  10. ホームアナウンスや車内放送が言える
    あの独特のイントネーションまでは再現できないから×
  11. 鉄道博物館には何回も通っている
    1回しか行ってないから×
  12. 携帯電話の着信音が電車の発車メロディ
    自分はしてないけど、仕事相手の携帯着メロが発メロだった時に激しくワロタ:×
  13. 発車メロディのCDを持っている
    持ってないですね。×
  14. 全国の駅弁に詳しい
    鶏飯オンリーですが何か?○
  15. 携帯電話の待受画面が電車の写真
    昨日待受を鉄画像にしました。○
  16. 寝台列車についても詳しい
    2回しか乗った事ないから詳しくないです。×
  17. 廃線跡めぐりが趣味
    趣味ってほどではないです。×
  18. 電車の先頭車両に乗って運転席を眺めている
    電車に乗る時、先頭クモハは基本でしょう。○
  19. 国内旅行は飛行機ではなく電車の旅
    電車の方が縛り少ないからね。○
  20. 駅名やトレインヘッドのストラップを付けている
    ストラップはまりもっこり。×
20問中、○以上が10個で、ランキングが高い方5個のうち3個は○だから、十分マニアですね。この前のクイズ鉄道王選手権の結果もそれを裏書しています。

別に鉄道マニアでもいいじゃないですか。

 
 
 
 
 
 
ただしイケメンに限る。
orz


近況〜
  • 次のオフ会の予定が決まりました。チンタラやっていた車両の工作を進めないと・・・
  • ブログ右側に、風景が模型っぽく見えるユニクロカレンダーを試しに置いてみました。支障が出なければこのまま置いてみます。ちなみに表示している天気は折本駅のある茨城県筑西市です。