ニューヨーク地下鉄「RedBird」の増備10-完成しました ― 2025年11月05日 20:07
ニューヨーク地下鉄の増備車、最後の仕上げです。
まずは床下機器にウェイトを接着し、全体を再度艶消ブラックで塗装します。
こうすることで室内のウェイトが目立たなくなります。
次に車体の上回りと下回りの固定。上回りと下回りとの固定には木工用ボンドを使用します。本来木工用ボンドにはプラスチックを接着する力は無いのですが、適度にしっかり固着し、しかしながら固着後もカッターを入れることで分解が可能なので、自分は上回りと下回りとの固定に木工用ボンドを愛用しています。
最後の仕上げに車番と行先表示の貼り付け。Web上の写真から車番と行先表示をスクショしてコピペして量産したものを印刷し、裏面に両面テープを貼って車体に固定します。印刷は普通紙に行いますので切断面が目立ちますが、断面は黒や赤のマジックでなぞって色入れして、断面を自然な感じに仕上げます。
車番は、両運転台車は、R33WorldFair車の1号車である「9306」を、片運転台車には実車では存在しなかったフリーの車番である「9795」をチョイス。営団書体（ニューヨークの方が先祖ですが）の数字が地下鉄チックでいい感じです。
かくしてニューヨーク地下鉄「RedBird」の増備車が完成。20年前に作った車両と比べると、だいぶスッキリと仕上げることが出来ました。
早速片運転台車と両運転台車とでペアを組んだ2両編成を組んでみます。
旧作も出してみます。
これでニューヨーク地下鉄の6両編成が揃いました。実車は10〜11両の長編成で運用されており、まだスケール通りの編成には足りませんが、これで地下鉄らしい6両編成で遊べます。
完成したところで地下鉄用の車両ケースに収納。ニューヨークの地下鉄電車を参考に作られたと言われる日本の営団丸ノ内線500系と並べてみると、色味が同じこともあり、いい感じに纏まりました。
【ニューヨーク地下鉄「RedBird」の増備 まとめ(2025.9-11)】
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