E531系をあれこれ試す ― 2007年10月09日 22:05
昨日、自分の線路（トミーの古い線路）でE531系がちゃんと走るか、走るようにするにはどうすれば良いか、走らせながらいろいろ調べてみました。
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周回回数 |
脱線回数 |
脱線発生率 |
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KATO従来製品（台車マウント） |
205系 |
50 |
1 |
2% |
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車体マウントカプラー |
キハ11,25,45 |
50 |
1 |
2% |
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薄型ハイフランジ |
モハ204＋サロE531 |
50 |
6 |
12% |
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薄型ローフランジ |
モハ204＋モハE531 |
50 |
26 |
52% |
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カプラー改良薄型ローフランジ |
モハ204＋モハE531 |
15 |
6 |
40% |
E531系の動力車は脱線続きでまともに走らなかったため、E531系と連結できるモハ204に連結させていろいろ試してみたのですが・・・やはりローフランジ車輪と自分の家の線路との相性は非常に悪いみたいです。他で読んだ「カプラーのバリ取り」をしても、効果はいまいちでした。
写真を見ると、ローフランジの車輪が脱線しているものの他、従来型の車輪を履いている動力車側（モハ204）の台車が脱線している事例も見られました。
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