ということで東武の「カステラ電車」こと7300、7820です。まだ車体標記と連結器のTNカプラー化が残っていますが、ほぼ完成です。

貫通幌はキット付属のものではなく、もう少しゴツいKATOキハ20用を、モハの前面に接着。

前面の行先表示は、４連で絵になる列車を考えた結果、東武宇都宮線の本線直通列車をイメージして「準急　浅草」と「東武宇都宮」を貼り付けました。製品付属のこのシールですが、材料が硬くすぐ跳ねるため、取り扱いには注意が必要です（準急サボを飛ばして紛失してしましましたo rz）。

東武の7300、7800ですが、最後まで館林・栃木・坂戸以北のローカル封じ込めではなく幅広く運用されていたように思いますが、実際はどうだったのでしょうか？

モハの側面には別のキットからシルバーシートマークを切り出して貼り付け、あと秩父にも「羽生」を貼り付けます。

ということで、「旬」な車両が仕上がりました。早速走らせてきましょう。