ニューヨーク地下鉄「RedBird」の増備08-色入れ ― 2025年11月01日 08:18
早いものでもう11月です。作りかけの模型もどんどん完成させないと年を越しちゃいます。。。
そんな訳で、ニューヨーク地下鉄も塗装が終わったので、完成に向けて色入れを行います。しかしその前に。
塗り上がった車体をしげしげと見ていると、旧作ではちゃんと表現していた前面窓上の方向灯(?)を付け忘れていることに気がつきました。
旧作ではベースとなった阪神電車の前照灯を移設して方向灯としたのですが、もう阪神電車の前面パーツのストックは尽きたので、近いパーツでGM103系改造パーツにある、103系地下鉄車の「豚鼻」（スケールに対して若干小さい気がします）を削ぎ落とします。
これを半分に切って、片方ずつ方向幕を挟むように接着します。若干オーバースケールかな？？？
接着剤を乾燥させ、妻板上部をもう一度エアブラシで艶消しブラックに塗装します。
ドア窓および運転台／車掌台窓に、エナメル系のシルバー（いつものタミヤXF-16フラットアルミ）を挿します。
エナメル系なのではみ出ても簡単に拭き取れるだろうと高を括っていましたが、拭き取った後僅かにシルバーの塗料が車体に残ってしまいました。
合わせて、前面窓上の方向灯と窓下のヘッドライト・テールライト枠にも色入れをしておきます。
仕上げ漏れのフォローアップと車体への色入れもこれで出来ましたので、乾燥させます。
CKC運転会＠落合リカラー ― 2025年11月02日 21:32
今日は、CKCモデラーズ倶楽部のメンバーを誘って、新宿区落合のリカラーに行ってきました。
2年前、ここリカラー3階の「はなれ」を借りた運転会がありましたが、今回は4階の「本館」です。
レイアウト全景はこんな感じ。あとは写真に写っていませんが、写真左手前に雪景色のモジュールがあります。
早速、写真の敦賀駅に常磐線を敷き詰めます。
まずは103系を走らせます。15両もの長編成が、レイアウトの大カーブを走り抜ける様は圧巻です。
引き続き、レイアウト中央のグレーの橋を、流し撮り気味に1枚パチリ。
車両を入れ替え、401系と403系のクーラーが載っていないシンプルな8両編成を走らせます。
ちょうど紅葉の大鉄橋のところに差し掛かったところで撮影、大変フォトジェニックです。
路線を変え、今度は憧れの雪景色モジュールで運転を楽しみながら何枚も写真を撮りました。
国鉄京浜東北線の103系電車が雪景色の中を走ります。奥はメンバーが持ち寄ったローズピンクのEF81が牽く「北斗星」。
今度は、複線の反対側を借り、水戸線のE501系電車を走らせます。冷たい感じのするシルバーの車体色ですが、思いの外雪景色に似合い、「冬」を感じさせます。
そんなこんなで4時間の大運転が終了。池袋に移動し、反省会です。
いつものアングルで乾杯です。
大変楽しい時間を過ごさせていただき、感謝感激です。。。
ニューヨーク地下鉄「RedBird」の増備09-窓ガラスとライトレンズの接着 ― 2025年11月03日 09:51
窓セルをクリアゴム系接着剤で接着します。GMの説明書でも、窓セルの貼り付けは初心者が難儀する工程、と書かれていますが、はみ出た接着剤は爪楊枝にクルクル巻き付ければ簡単に除去できますので、思ったより難しくはないと思います。
引き続き、前面のヘッドライト・テールライトにゴム系接着剤でレンズを接着し、テールライトは赤マジックで着色します。
車体上回りは、こんな感じに出来上がりました。
あとは上回りと下回りを合体し、シールを貼れば完成です。
ニューヨーク地下鉄「RedBird」の増備10-完成しました ― 2025年11月05日 20:07
ニューヨーク地下鉄の増備車、最後の仕上げです。
まずは床下機器にウェイトを接着し、全体を再度艶消ブラックで塗装します。
こうすることで室内のウェイトが目立たなくなります。
次に車体の上回りと下回りの固定。上回りと下回りとの固定には木工用ボンドを使用します。本来木工用ボンドにはプラスチックを接着する力は無いのですが、適度にしっかり固着し、しかしながら固着後もカッターを入れることで分解が可能なので、自分は上回りと下回りとの固定に木工用ボンドを愛用しています。
最後の仕上げに車番と行先表示の貼り付け。Web上の写真から車番と行先表示をスクショしてコピペして量産したものを印刷し、裏面に両面テープを貼って車体に固定します。印刷は普通紙に行いますので切断面が目立ちますが、断面は黒や赤のマジックでなぞって色入れして、断面を自然な感じに仕上げます。
車番は、両運転台車は、R33WorldFair車の1号車である「9306」を、片運転台車には実車では存在しなかったフリーの車番である「9795」をチョイス。営団書体（ニューヨークの方が先祖ですが）の数字が地下鉄チックでいい感じです。
かくしてニューヨーク地下鉄「RedBird」の増備車が完成。20年前に作った車両と比べると、だいぶスッキリと仕上げることが出来ました。
早速片運転台車と両運転台車とでペアを組んだ2両編成を組んでみます。
旧作も出してみます。
これでニューヨーク地下鉄の6両編成が揃いました。実車は10〜11両の長編成で運用されており、まだスケール通りの編成には足りませんが、これで地下鉄らしい6両編成で遊べます。
完成したところで地下鉄用の車両ケースに収納。ニューヨークの地下鉄電車を参考に作られたと言われる日本の営団丸ノ内線500系と並べてみると、色味が同じこともあり、いい感じに纏まりました。
【ニューヨーク地下鉄「RedBird」の増備 まとめ(2025.9-11)】
鬼怒電'25_標準車1000-02_車体の塗装落とし ― 2025年11月08日 04:04
鬼怒電1000系のベースとなる103系京葉線（GM101系キット改）の塗装を落とします。
まずはいつもの通りIPA（ガソリン自動車用燃料タンク水抜き剤）に車体を浸します。
しばらくしたら車体を引き上げ、古歯ブラシで車体を擦って塗装を落とします。
あまり落ちていません・・・
仕方がないので、プラカラー薄め液の力を借ります。薄め液を綿棒に浸して、車体のうち改造で使う部分に残った塗料を擦って落とします。
こんな感じで、103系の車体のうち、改造に使う部分の塗料が大体が落ちました。
大体6両分ある中古車体の半分くらいは今回の改造で余る見込みですが、根が貧乏性なので、余った部分も廃棄処分せず取っておくつもりです。
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