シルバーウィーク2日目。5連休中で特別営業のジム（普段は平日夜限定会員ですので・・・）で汗を流した以外は、いろんなものを工作して過ごすだけの日曜日でした。

で。今日は京王6000系の仕上げと並行して、やはり停滞気味だった旧型国電の工作です。10月のオフ会に持って行ければいいと思い、淡々と工作をしてました。

で今日は、最後に残ったモハユニ44の組立。このモハユニ44は、1934年に製造された横須賀線用の郵便荷物合造車で、当時関西圏で増備された（のちに一部が横須賀線に転属している）42系電車の1グループです。

キット組立にあたり、戦前の装備（屋根は低屋根ではない、前面方向板受け無し、屋根は３列ガーラントベンチレータ、扉窓は木製）にあわせた加工（前面はクモハ11の付属パーツに方向版受け等を削り）をして、屋上機器（ベンチレータ、前照灯、ステップ）取付孔を空けた屋根を接着して箱組します。

京王6000系は、とりあえず全車箱組・仕上げして生地完成になりました。
シルバーウィーク中に塗装できるかな・・・