明後日に迫った運転会。モジュールを作った次にやるべき事は車両の整備ですが、何故か車両の整備はそっちのけでバスの工作をしています。

（写真上）先日の更新で紹介しました、いすゞキュービックバスの前期形（1984〜1990、排出ガス「P-規格車」）から中期形（1990〜1995、排出ガス「U-規格車」）への改造の続きです。屋根（クーラー部品の撤去と穴埋め。中期形移行にあたりクーラーを車体内設置が進んだ）の加工をして表面を仕上げた後、および後面手持ちの塗料を使って、見よう見まねで国際興業ライトグリーンを調色し、屋根／後面をマスキングしてエアブラシで吹きます。近い色にはなったのですが、ピッタリ同じ色にまではなりませんでした。なお、もう1台バスが写っているのは、京成バス（中期形キュービック）を塗り替えたものです。これはラッピング仕様車にする予定です。

（写真中）塗装した後、組み立てに先立って窓柱を黒く塗り（グレーでも課）、さらにコルゲート板（GM製品）を凸部が３個残るように幅7mm弱に切り出し、黒で塗装して窓桟の一番前と後ろに貼りつけます。これで排気ガスU-規格の中期形が比較的簡単に再現できます。
※窓柱の黒塗装を２個1ユニットにして、窓の両端に貼るコルゲート板を凸部が４個残るように切り出し、テールランプを角形にして非常口下を孔埋めすれば後期形（1996〜2000、排出ガス「KC-規格車」）も再現できそうです。

（写真下）GM「バス車庫」付属のデカールは、国鉄バスと伊那バスの帯が入っています。GMのキュービックバスキット付属のそれよりも細かく再現されており、汎用性の高いパーツです。これを使って国鉄バスを作った際に余る伊那バスデカールの使い道を考えた結果、以前製品化された琉球バス（晒し売り店で在庫が残っており、今でも入手は比較的容易）のベースとなりました明大中野八王子高校のスクールバス（西東京バスが請負）風の車両を作ってみました。実車は、朝の通学時間帯に、八王子駅から少し歩いた道路で待機しており、学生でなくても見覚えのある方が多いのではないでしょうか。

これ以外にもあと２台制作中（上記国鉄バスを含む）だったのですが、最後の仕上げのクリアー拭きを失敗してしまい、塗装やり直しとなりました（T_T）