2015.3.14ダイヤ改正と上野東京ライン ― 2014年12月19日 23:23
今日、JR各社が来年春のダイヤ改正について記者発表しました。
北陸新幹線の開業、北斗星の廃止、東海道新幹線のスピードアップといろいろありますが、個人的には上野東京ラインの開業が一番のニュースです。
JR東日本の記者発表を見ると、上野〜東京間を直通する全列車の時刻が載っており、なかなか興味深いです。
終電で酒の肴にツラツラ見ていて目を引いたのが、「東海道線の快速アクティーが宇都宮線に各駅停車で入ること」、「東海道線と常磐線の列車番号がガラリと変わること(東海道線は番号末尾がEになり東北線高崎線の付番を踏襲した番号に変わっている)」、「いまのパターンを踏襲した(東海道線は10分おき、東北線・高崎線も東海道線に無理なく時間が合っている)時刻ではあるが、特に東北線下りに向かう列車で折り返し駅にバラツキがあり、末端部のパターンダイヤが崩れがち」「常磐線の朝ラッシュは品川行きの5本中2本が成田発」でしょうか?
何となく「来年春」が見えて満足してしまいました。。。?
北陸新幹線の開業、北斗星の廃止、東海道新幹線のスピードアップといろいろありますが、個人的には上野東京ラインの開業が一番のニュースです。
JR東日本の記者発表を見ると、上野〜東京間を直通する全列車の時刻が載っており、なかなか興味深いです。
終電で酒の肴にツラツラ見ていて目を引いたのが、「東海道線の快速アクティーが宇都宮線に各駅停車で入ること」、「東海道線と常磐線の列車番号がガラリと変わること(東海道線は番号末尾がEになり東北線高崎線の付番を踏襲した番号に変わっている)」、「いまのパターンを踏襲した(東海道線は10分おき、東北線・高崎線も東海道線に無理なく時間が合っている)時刻ではあるが、特に東北線下りに向かう列車で折り返し駅にバラツキがあり、末端部のパターンダイヤが崩れがち」「常磐線の朝ラッシュは品川行きの5本中2本が成田発」でしょうか?
何となく「来年春」が見えて満足してしまいました。。。?
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