帰宅が遅くなったので、本日は簡単な工作のみです。

モデルとなった真岡鐵道は非電化の路線であり、当然架線も架線柱もありません。しかし電車好きの仲間内で走らせるためには、やはり架線柱があった方が何かと好都合です。そこで、「余計なもの」ですが、架線柱を設置することにしました。一応、脱着可能な構造としています。

架線柱は、ホームを跨いで設置するのにちょうど良いトミックスの３線式架線柱を採用（本当は梁が細いグリーンマックスの複線架線柱を加工するのが一番見栄えが良いが、製品が手に入らなかった）します。これの脚を切り（レイアウトボードに設置したストロー製の支柱に挿して設置）、碍子の位置を複線の位置に直します。（写真上・中）

高さは、手持ちの車両で一番パンタ上昇高さが高い、BRAWAのDBAG142形電気機関車（集電パンタのためいっぱいに上がる）が通過する高さを基準とし、ストローの中に詰め物（架線のランナー切れ端）を突っ込んで下駄をはかせました（写真下）。

ちょっとストロー孔がブカブカで曲がって設置されているので、少し工夫をしてまっすぐ架線柱が立つようにしたいです。