いっしょにとれーにんぐ ― 2009年07月01日 22:50
東方やらジブリやらアニメタルやらの曲を流しながらジムで運動するようなキモヲタな自分ですが、アニメはここ十数年見てないです。
そんな自分が十数年ぶりに見てみたいと思い、実際見て(・∀・)ｲｲ！！と思ったアニメがこれ。
「いっしょにとれーにんぐ」。女の子に合わせて腕立て・腹筋・スクワットをするアニメですが、なかなかどうしていろんな意味で大変です。やってみるとちょうどいい運動になります。。。
1個アドバイス：
腹筋はアニメの半分〜3分の1の速度でやってもいいと思います。無理な筋トレは逆効果、というか自分もついていけません。。。。
え？京王6000？
(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰｷｺｴﾅｰｲ
鉄橋と橋台（分岐モジュールの製作10） ― 2009年02月21日 23:59
今日は午前中仕事で、帰ってきたら疲労困憊で工作出来ませんでした。建物とか作っておきたいのですが・・・
かといって、何もしないのは癪なので、昨日の更新でアップした、新しいパワーパックとポイントコントロールユニットをセット。国内外を問わずいろんなメーカーの車両を使って、モジュールの動作確認をして過ごしました。
その際、せっかくだから試運転をネタに動画を1本作成。動画のモチーフは時代の最先端を疾走していたドライブシミュレータの「レースドライビン」です。
雪上訓練 ― 2008年12月21日 20:00
スタッドレスタイヤを初めて買いました。
雪道や凍結路面を走った時、普通のタイヤとどう違うのか、冬季閉鎖前の奥日光に行き、早速試してみました。
行ったのは一番気温が下がる明け方、ちょうど湯ノ湖に陽が昇るところで、幻想的な写真が撮れました。
気温はマイナス７度、ちょっと本線を逸れると路面はツルツル、誰もいない駐車場は雪を被っています。登山口の入り口まで走らせたり、誰もいない広場で急ブレーキ・急ハンドルを試してみたりして、どこまでスタッドレスが「効く」ものか、いろいろ試してみました。
おまけ：昨日開通した北関東自動車道：桜川筑西→真岡。15時に開通してすぐ乗ったため、反対車線を走る先導のパトカーとかラジオ局の中継車とかが見えます。２階建ての飛行機 ― 2008年10月18日 21:51
２階席のあるボーイング747ジャンボジェットの引退が進み、入れ替わるかのように総2階建のエアバスA380の就航が始まり、日本でもその姿を見る事が出来ます。
今日は、千葉方面にドライブをしたついでに、エアバスA380（写真上）を撮ってきました。また、多数いる日本航空のジャンボジェット（動画）に混じって、引退が確実視されている全日空のボーイング747-400（写真中）も離陸するところでしたので１枚。
間もなく製造開始で、日本の航空会社（日本貨物航空）も発注した、次期ジャンボジェットのボーイング747-8の模型展示も空港内で見かけました。
富士号の車内から ― 2008年09月07日 03:23
今回の旅行の締めにて最大の目的、廃止が噂される九州ブルートレイン「富士·はやぶさ」の車内からお送りいたします。
車内は、下段か埋まる程度の乗車率で、これでは廃止もやむを得ないと思いつつ殺伐感のないまったりとした雰囲気を楽しめました。九州ブルートレインは、昭和50年代のブルートレインブーム当時の雰囲気を色濃く保つ開放式寝台が一番それらしいと思い、早々と寝台券を予約しました。乗った寝台は上段（写真中下）でしたが、窓の小さい14系15形だと荷物置きがある代わりに外が全く見えません。583系みたいに覗き窓があればいいのにと思いました。
外が見えなくてつまらないのと寝付けなくなったので、さっきまで、最後尾の車両で愛称表示装置を止まり木にして呑んでました。その流れる車窓の美しいこと。もうこれだけで満足。（写真左下）九州ブルートレインがこんなにいいものだとは思いませんでした。
乗車券＋特急・寝台券で片道20,000円以上もするので簡単には乗れないですが、できれば廃止前のゴタゴタが始まる前にもう一度乗りたいです。
2008.9.6 2列車（富士：大分→東京）および42列車（はやぶさ：熊本→門司）編成
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機関車 |
客車 |
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- 9/8 5:30写真変更・動画・文章追加
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